設計簡單：俄一全地形車號稱能到達地球最難接近的地方

俄羅斯鉸接式運輸車設計理念相當簡單：僅需用主動式動力裝置將兩輛運輸車聯結成一輛車，使它具有極其複雜地形上的高越野能力，號稱能到達地球最難接近的地方。這些車輛被用於的國防工業，一般是秘密。

與傳統履帶式車輛通過左右履帶制動實現轉向功能不同，鉸接式履帶車輛通過使前後兩個單元在平面內成一定的角度實現轉向功能。轉動點即一個單元相對另一個單元轉動的地方，在鉸接接頭附近。因這種排列方式，能夠使前後兩個單元同時對稱地轉向。

鉸接接頭具有獨特的三維設計，使車輛能夠翻越一米多高的牆和通過罕見的高起伏地面。

該型車特有一個獨立的扭力桿式懸架和一個由專用聚氨酯和橡膠元件做成的履帶推進裝置，這樣的設計在提供高平順性的同時，增加了使用壽命和運行裝置的可靠性。

鉸接式運輸車的四個橡膠履帶採用主動式推進。因此，它在克服障礙或岸上攀爬時沒有任何困難：前方單元的履帶一時抓不住地面，它將會被後方單元推動；後方單元陷住時，它將會被前方單元拉出。

它裝有單級液力變矩器的液力轉換裝置，在遇到運行阻力時能實現扭矩的平滑轉換。利用裝有鎖止差速器的四速變速箱，可以達到不同路況下的最佳駕駛模式。車輛的每個單元都配有兩個行星齒輪式主減速器和一個鎖定差速錐齒輪式減速器，用以實現有效的動力傳遞。

此外，由於車輛履帶寬，即使車輛滿載，它施加於地面的單位壓力比一個人施加的還要低。因這個特性，它可以在低承壓能力的地面上行駛。

它有一個水上替換車體，可由在水中旋轉的履帶推動。配備大型金屬橫杆的履帶提供了足夠高的速度（4-5公里/小時），使該全地形車能夠從沒作任何處理的河岸爬出水面。

當這種全地形車在水上航行和淺灘上行駛時，由倒轉履帶產生動力的設計顯示出明顯的優勢。

因這種運輸車採用了自動液壓機械裝置和獨立懸掛系統，增加了載客方艙的舒適性和平順性。

前面的單元由帶有自主加熱和通風系統、由可乘4－7人的駕駛室，傳動裝置和貨箱組成。

該車車體較低的部分，用縱向、橫向和傾斜的金屬條加固框架，這種剛性結構使其能夠安裝起重、挖掘、鑽探等技術設備。

後面的單元要麼是一個運送人員和貨物的車體，要麼是一個用於安裝各種設備的平台。

該車寬3米，高3.5米，長16米。

俄羅斯在多年的實際使用中，證明了該鉸接式運輸車的耐用性和可靠性。