俄羅斯把導彈放到火車上發射，為何令美國如此的擔心？

導彈列車的正式名稱是「軍用鐵道導彈系統」，被譽為陸地核潛艇。最初由蘇聯製造，其研製工作開始於20世紀60年代的蘇聯時期，1987年10月20日投入戰鬥執勤。前蘇聯時期的鐵路機動導彈作戰系統於2005年退役。

原因是1993年1月美國總統布希和俄總統葉利欽簽署了《削減和限制進攻性戰略武器條約》，但新的條約則沒有禁止製造新型導彈系統，包括導彈列車。沒隔幾年，隨著北約東擴烏克蘭危機，俄宣布重啟，弄得西方很焦慮。

鐵路機動導彈作戰系統具備獨一無二的優勢，它能在常駐地1500公里範圍內執行戰鬥巡邏任務，既可以在行進期間發射導彈，也能在停車期間發射。

鐵路機動發射作為一種發射方式，它的最大優勢是機動速度可達150kmh，機動距離遠，一次可機動轉移2000km，可以做大範圍的機動，便於擺脫敵方偵察手段的跟蹤。

在上世紀80年代期間，為了能夠掌握蘇聯這些導彈列車的行蹤，美軍曾經動用了18顆軍用間諜衛星，但還是力不從心。根據美國的相關研究，由於SS-24導彈列車和普通貨運列車在外形上差別不大，跟蹤一輛機動中的導彈列車必須同時動用300顆左右的偵察衛星，而跟蹤多輛導彈列車，動用的衛星數量將成倍增加，因此要實現對導彈列車的跟蹤是非常困難的。