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蘇-35垂尾頂端平直成已引進中國最大識別特徵,疑似節後已開訓

近期,中國軍網刊登了解放軍空軍部隊的訓練照片,照片很多,都非常精彩,拍攝水平也非常不錯,有殲-8II八爺的,有蘇-30戰鬥機的,有起飛的、有降落的,有順光的,有逆光的。其中,有一張逆光的照片,裡面的亮點值得分析一下。



蘇-35垂尾頂端平直成已引進中國最大識別特徵,疑似節後已開訓


這架飛機是用逆光的手法拍攝的。逆光攝影分為光斑型逆光、一般型逆光,以及側逆光的拍法,非常適合冬日裡拍攝暖陽,這不,記者就準確地把握住這些要領,拍攝出太陽和兩架飛機。逆光下的光斑有圓形、格菱紋、點狀跟霧化等各種樣貌,非常漂亮!這位記者選擇的是霧化,最漂亮,我軍的記者最會攝影。



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蘇-35戰鬥機

儘管左側的蘇-30是主角,太陽是配角,但是我們也不能忽略太陽右下方的那個機影:單座,感覺比一般蘇-27更平的垂尾切尖,以及似乎略微前傾的垂尾後緣.......這架飛機是什麼型號呢?



蘇-35垂尾頂端平直成已引進中國最大識別特徵,疑似節後已開訓



蘇-35戰鬥機量產型四視圖


我們先來看蘇-35的外型設計,主空速管由機首移至原來副空速管處(座艙兩側),副空速管移至雷達罩後方。機首增長增厚,以安裝更大的雷達及更多航電設備,側面看去因而下傾的比蘇-27更大。若不算蘇-27S的空速管,則蘇-35增長近1米,當然,這一米的距離,在照片的次要角落無法測量出來,沒事,咱們繼續往下分析。


蘇-35垂尾頂端平直成已引進中國最大識別特徵,疑似節後已開訓



蘇-35採用單座設計,座艙兩側裝有可收納的夜間加油照明燈,這也太遠看不清。但是,蘇-35的垂直尾翼加大,以得到更好的偏航穩定性能,垂尾及其方向舵的形狀也略為改變,在垂尾頂端,由蘇-27的下切改成平直,是蘇-35的重要識別特徵。



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蘇-27UBK


從蘇-35的4視圖,以及側面照片,可以分析,太陽右下方的那個機影,很大可能是解放軍最近從俄羅斯引進的蘇-35戰鬥機。大功告成。



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殲-8


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