解放軍的輪式戰車發展史：「斯特瑞克」的高模塊化是解放軍的目標

和步兵戰車不同，解放軍對輪式裝甲車的認識相當早，畢竟在紅軍時期曾對國民黨的裝甲無可奈何，抗日戰爭又面對日軍的裝甲車同樣手段不多，給根據地軍民造成巨大傷亡的同時，也下定決心未來要自己搞出裝甲車。

圖示：這種裝甲車是日偽軍的掃蕩利器，當時僅有輕武器的八路軍和新四軍很難對付

新中國成立之後沒多久，朝鮮戰爭爆發，中國人民志願軍跨過鴨綠江抗美援朝保家衛國，由於鐵路遭到聯合國軍的空襲絞殺，卡車是運輸主力，漫長的運輸線時常遭到空襲擾襲，需要有裝甲車護送，但是當時國內那些繳獲國民黨的老式裝甲車根本無法勝任，單純的「卡車架機槍」也無法滿足需要，有資料顯示當時中國向蘇聯購買了一些BA-64裝甲車，但是未見到實物。

圖示：蘇聯BA-64裝甲車，在當時算是比較先進的

抗美援朝結束後，中國引進了蘇聯BTR-152系列6輪驅動裝甲車。說是引進，實際上是解放軍從駐紮旅順軍港的蘇軍接收了25輛，BTR-152在當時屬於蘇軍主力裝備，由蘇聯吉斯-151和157卡車改裝，在當時性能不錯。也成為了解放軍自行研製裝甲車的基礎。

圖示：BTR-152是蘇軍早期裝甲汽車，後來安裝了14.5mm高射機槍兼職防空

而後來的156工程中，中國引進了吉斯-157卡車生產技術，也就是後來的東風CA30卡車，該車大部分部件與BTR-152通用，因此解放軍就在兩者的基礎上研製裝甲車。

圖示：東風CA30卡車

這就是64式裝甲車，代號WZ521，嚴格來說64式並不算是裝甲車，而是裝甲汽車，就是卡車加鋼板，裝甲和機動性都不如正牌裝甲車。64式布局借鑒了BTR-152，開有內部射擊口，雖然不是很先進，但是設計之初就沒有打算用於正面戰場，而是快速機動投送兵力，用於在西部剿匪的。

圖示：64式裝甲車

還有一種非常超前的裝甲車，WZ554，這種車資料不足，看編號應該是設計在50~60年代，算是中國早期輪式裝甲車之一，但是設計風格是80年代的，而且是自行高炮，武器是雙聯23mm高射炮。可以說是相當的超前，無奈當時技術條件所限，無法移動射擊，不然真是不錯的武器。

圖示：WZ554自行高炮

然而之後，由於中蘇關係破裂，雙方技術交流中斷，中國輪式裝甲車的發展趨於停止，雖然有從羅馬尼亞引進了BTR-70的技術，生產了TAB-77八輪裝甲車，但是並沒有裝備部隊。

圖示：TAB-77八輪裝甲車

與履帶式步兵戰車相同，中國輪式裝甲車在中西方蜜月期時期迎來了大發展，這個時期，中國與奧地利斯太爾和德國賓士合作密切。斯太爾提供給中國重型卡車技術，其結果就是著名的陝汽SX2150系列，目前仍然是解放軍的主要卡車底盤，這讓賓士頗受打擊，畢竟之前自視甚高的賓士對技術轉讓提出了苛刻的條件，讓手頭不寬裕的中國人直搖頭，結果讓斯太爾撿了便宜。

圖示：陝汽SX2150型重型軍車

好在中德之間的合作並沒有中斷，德國賓士與中國兵器工業公司進行了合作，中國得到了賓士2030（TM2030）越野卡車的技術與生產許可，再配合以民用名義引進，同樣得到技術許可的德國依茨風冷發動機，這些都成了未來WZ551裝甲車的基礎。

圖示：德國的賓士2030卡車性能相當優秀

這個時候，解放軍急需的不是輪式裝甲步兵戰車，而是以人員輸送為主乘車戰鬥為輔的輪式裝甲輸送車。部隊怕新引進的賓士底盤受外國制約，支持四川建築機械廠自籌資金，以當時國內已經成熟的EQ245（後稱EQ2100）型3.5噸載重越野汽車底盤為基礎，研製出WZ523/ZFB91 6×6輪式裝甲輸送車。但是結果來看並不成功，WZ523裝備數量並不多，目前僅有駐港部隊裝備。

圖示：WZ523/ZFB91裝備數量很少

真正被解放軍接受的是源自德國技術的WZ551，也就是大名鼎鼎的ZSL-92式裝甲運兵車。

92式裝甲運兵車很快大批量裝備部隊，並且衍生出多種車型。但是92式只是裝甲運兵車而不是步兵戰車，達不到解放軍的要求。而且6X6的底盤承重有限，據稱極限為20噸，使其改裝空間有限，尤其是裝不了105mm線膛炮（外貿的有，但是解放軍沒裝備）。只好退而求其次選擇了炮兵的86式100mm反坦克炮，只能當突擊炮用而不是「輪式坦克」。25mm機關炮炮的性能也不是很好，雖然後來改出了92B，直接換掉了整個炮塔，武器改為和09系列一樣的30mm機關炮，還是差強人意，因此目前除了PLL05型120mm自行迫榴炮還在服役，其他的WZ551系列大多逐步退居二線，多交付武警和維和部隊使用。

圖示：駐港部隊的92B裝甲車，炮塔完全換掉了，類似86A步戰車的炮塔

圖示：PLL05自行迫榴炮是解放軍師改旅後營級重要的支援火力，是少數目前依舊活躍的WZ551家族成員

圖示：PTL02輪式突擊炮性能並不讓解放軍滿意，目前已經退居二線

圖示：吉布地閱兵式上出現的WMA301輪式突擊炮

解放軍真正要的是類似美國斯特瑞克裝甲車那樣的輪式高機動通用平台，能夠實現一車多型，模塊化「搭積木」，可以沿著公路高速機動也可通過運-8空運，由此形成形成解放軍自己的高機動「斯特瑞克旅」。

圖示：斯特瑞克的高模塊化是解放軍的目標

所有的裝甲兵器都是繞著底盤造的，一個極限為30噸以上的八輪底盤由此誕生，這就是目前解放軍衍生車型最多的系列，ZBL-09式步兵戰車大家族，俗稱「大八輪」。

09系列光是叫得上名字的車型就有十幾種，還不算外貿的。儼然成為中國新一代通用輪式底盤，解放軍已經有了不止一支的全部裝備09步戰車車型的輪式快反部隊/輕型機械化旅，可見解放軍是十分滿意的，未來這種部隊還會不斷增多。

圖示：解放軍的輕型機械化旅進攻，全部是09系列

圖示：解放軍09式裝甲救護車演練「搶救」09式輪式突擊炮上的傷員