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航母彈射技術研發落後美軍一百年?沒事,第二艘國產航母或能追上

當今武器裝備領域,航母可謂是聚集目光最多的一種,世界上許多人都在研究、在評述它。比如,美軍詹姆斯·霍洛韋上將說親自撰寫了一本書《戰爭中的航空母艦》,以現代的視角審視冷戰中包括越南戰爭以及美蘇對抗中的歷史事件、歷史決策以及歷史結局。書中,霍洛韋將軍冷靜地觀察和思索了當時國內外的戰鬥、戰術以及戰略形勢。他以第一人稱的戰鬥行動敘述方式,表達出緊張的戰場氣氛以及千鈞一髮時刻的指揮決策。從他在白宮與總統的對話中以及在作戰室與參聯會成員的會議中,人們可以看出航母作戰作戰的決策過程。



航母彈射技術研發落後美軍一百年?沒事,第二艘國產航母或能追上


如今,這本美軍高層寫的書,中國軍迷也能看到,中航傳媒就把它變成了中文版。本號工作人員通過翻看這本書,發現了航母作戰很多鮮為人知的故事,比如,航母彈射器的研發歷史。般載機的起飛是一個複雜的問題,是航空母艦的關鍵技術之一,採用什麼樣的噴氣式艦載機起飛方式,對於致力於發展航母力量的國家來說都是需要很好決策的事。從當前部分航母的使用經驗看,採用滑躍起飛模式存在著諸多優點,但是也存在一些無法避免的缺陷,更重要蔓是重型戰機難以滿載起飛,對固定翼預警機的性能要求非常高,而大型艦載預警機的缺失將嚴重影響航母編隊的效能。



航母彈射技術研發落後美軍一百年?沒事,第二艘國產航母或能追上



圖註:美國海軍航空勤務中士馬修?富爾克斯向「約翰?斯坦尼斯」號航母飛行甲板上一架第41攻擊戰鬥機中隊的FA-18E「超級大黃蜂」戰鬥機發出信號.jpg

正因為如此,滑躍起飛在某種程度上只能是一種替代的解決方案,大功率彈射器成為發展大型航母的必須品。起飛彈射器的發展可以逞溯到一次世界大戰之前。1912年,美國海軍採用壓縮空氣做功原理設計了第一台彈射器,1919年設計製造了AMK1型氣動盤式彈射器,1922年在「馬里蘭」號戰列艦上成功彈射了第一架飛機,隨後幾年又有工程師設計出了F系列的MKl、MK2型飛輪彈射器。



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從這一歷史過程我們可以看出,中國發展航母與美軍相差了百年,發展彈射起飛方式也同樣晚了近百年。不過,美軍的前期探索過程非常緩慢,並非研發出來就能用,這一點也提示我們,武器裝備研發不可急功近利。比如,1935年,美軍的第一部H系列MK21型液壓彈射器推出,能將2500千克重的飛機在11米距離內加速到39節(約72千米/小時),改進後的MK22型彈射器則能將5000千克的飛機在24米的距離內加速到61節(113千米/小時),成為二戰初期性能最好的彈射器。1 945年底誕生的MK28型彈射器達到了液壓彈射技術的巔峰,能在53米的衝程內將6800千克的飛機加速到104節(1 92千米/小時)。



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蘇聯黑海造船廠船台上的「瓦良格」號航母


即便如此,這些彈射器也難以滿足二戰末期剛剛出現的噴氣式飛機的上艦使用需要。在這種情況下,功率更為強大的蒸汽彈射器登上了航母的甲板。蒸汽彈射器的問世緣於噴氣式飛機的出現,由於噴氣式飛機起飛距離的增大和飛機重量的增加,要求彈射器的功率隨之加大,可是當時使用的液壓彈射器已經達到技術極限,且彈射器的液壓油在高速流動推進時有沸然現象,安全性和可靠性存在極大問題。當時,彈射器已成為延誤航母使用噴氣機的主要原因。鑒於高能彈射的急迫需要,美、英等國決定著手開發一項新的彈射技術。



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殲-15與遼寧艦


從這一作戰需求與技術能力的不適應案例,我們也可以發現,當前解放軍海軍的殲-15艦載戰鬥機需要滿油起飛,掛載的彈藥在3噸左右為佳,但是目前的滑躍式飛行甲板很難實現這一要求,艦載固定翼預警機也遲遲沒有上艦。因此,解放軍海軍在呼喚彈射起飛式航母。好消息是,軍事專家尹卓少將已經在軍事節目中透露,中國第二艘國產航母將採用彈射起飛方式,儘管是電磁還是蒸汽式語焉未詳,但是也為艦載固定翼預警機的上艦指揮未來海上空戰奠定了堅實的基礎。


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