俄羅斯並沒有「焊死」蘇35發動機，原因難道是自信中國無法仿製

近期，俄羅斯《軍工信使》周刊報道，中國空軍已經開始接收俄羅斯蘇-35戰鬥機，此前有傳言稱，俄方為了防止中方進行仿製，「焊死」了蘇-35的發動機。後來這被證實是一種錯誤的解讀：戰鬥機所採用的渦扇發動機是大量零部件的組合體，如果不設計成方便拆卸的模式，就沒辦法進行維護。所以，根本不存在所謂「焊死」發動機的情況。

但是，俄羅斯《軍工信使》周刊表示，這並不代表蘇-35戰鬥機對於中國來說是「透明」的，比如，俄羅斯土星公司的117S大推力渦扇發動機(AL41F，網友們親切地稱之為「四姨夫」)，始終被認為是蘇-35身上對於中國最有價值的「寶貝」，而俄羅斯對此非常自信。117S系中國空軍大批使用的AL-31發動機的深度改型，採用先進的低壓渦輪和高壓渦輪技術，還使用了SDU-D精密數字式控制系統，其整體推力相對原型躍升了16%，加力推力可達14.5噸，在所有四代機的發動機中名列第一。

圖註：俄羅斯的117S大推力渦扇發動機

除了推力大，117S的使用壽命達到了4000小時，兩次大修的間隔時間為1000小時，達到了西方同類發動機的水準，彌補了俄式發動機的最大缺陷，保證了蘇-35擁有較高的出動率。俄羅斯《軍工信使》周刊自信地認為，117S型發動機的材料之複雜、設計之巧妙，令中國難以仿製(「山寨」)。

但是，外界普遍推測，殲-20到2019年就能裝上為其配套的渦扇-15發動機、形成有效戰鬥力。在此前的5年時間裡，中國要直面著周邊美軍少量F-22、F-35的嚴重威脅。而如果有117S這種准五代水準的先進動力，殲-20就可以早日成軍，而且其性能將比目前使用AL-31的原型機高出一截。所以說，蘇-35乃至其117S航發，都只不過是解放軍引進的過渡品種，或許俄媒根本犯不著自嗨。

圖註：俄羅斯蘇-35已來，不代表YY無害

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