沒綜合國力別談裝備，米格35會是米高揚的「絕唱」嗎？

據俄羅斯媒體報道，除了T-50之外，俄羅斯另外一款在研作戰飛機的米格-35多用途戰機在莫斯科郊外的Lukhovitsy「高調」亮相，飛機是按照與俄空天軍簽訂的進行相關試驗設計工作的合同生產的兩架預生產型飛機之一。俄主管軍工的副總理羅戈津親自前往捧場，數十位外國駐俄武官及外商代表受邀參與，媒體記者被允許進入生產車間，觀摩拍照三架處於不同生產狀態的米格-35。這使得新機發布會看起來更像一場「商品促銷會」。

軍事專家巡航者介紹，蘇聯解體後，由於整個俄羅斯的國民經濟都處於崩潰的狀態，所以政府對於軍費是一減再減，所以俄羅斯軍隊別說現代化發展了，能「吃飽肚皮」就算不錯了。但是由於俄羅斯經濟已經從低谷中恢復了過來，再加上近幾年國際油價大漲（當然這兩年國際油價跌，但是俄羅斯經濟已經多樣化了），所以俄羅斯的日子比以前好一些，但是俄羅斯綜合顯然是表現出下降的趨勢，「熊風」難再是個不爭的事實。

不過，顯然「瘦死的駱駝比馬大」，米格-35戰鬥機就是一個很好的例子。該機是米高揚設計局在米格-29M/M2和米格-29K/kub技術基礎上的發展機型，該機各方面性能大幅提升，在俄羅斯的分級中，被列為4.5代戰鬥機。米格-35整體性能較老式的米格-29K和米格-29M有了顯著的提升。憑藉最新型的機載設備和先進的武器系統，米格-35已具備了執行多種任務的能力，包括與國外的第四代和第五代戰鬥機對抗並奪取制空權；攔截現役和在研的空襲兵器；全天候使用精確制導武器對地面和水面目標進行防區外打擊；使用光電和無線電技術設備進行航空偵察；參加編隊行動並作為空中指揮機對空中編隊進行指揮。

相比蘇霍伊的「風光無限」，米高揚這幾年無疑一直在走「下坡路」。米格-35的研發工作始於2005年前後，首架樣機2007年公開亮相，在2010年已有3架全尺寸原型機接受了各類測試。米格-35主要是向國外出口的，畢竟目前有30多個國家在使用米格-29戰機，這些國家未來如果採購使用米格-35，也有很好的基礎設施和人才隊伍。