中日開戰多久可以徹底攻陷日本？答案驚人

近年來，隨著中國空中作戰實力的不斷提高，中國戰機不斷穿越宮古水道和巴士海峽，進入太平洋如若無人之境，而日本媒體則憂心忡忡，惶惶不可終日，中日兩軍空中實力到底誰更強呢?日本媒體普遍擔心所謂「日本軍事優勢」正岌岌可危。

近日，日本國內一些媒體開始就這個問題展開討論，在日本國內的嚴肅軍事專業刊物——《軍事研究》最近一期還連載了關於中日空軍實力對比的文章，不過文章的內容卻和嚴肅刊物的形象劃不上等號，到底是怎麼回事，讓我們看下去。

日媒稱中國空軍雖然貌似很強大，但航程短訓練不足根本不能一戰。該文章稱，中國艦隊在戰爭情況下甚至無法突破沖繩為基礎的第一島鏈，由於日美兩軍在第一島鏈部署有強大的海空軍實力，中國海軍在戰時更本不具備挑戰日本航空自衛隊和駐日美軍的實力。

該雜誌文章稱，雖然中國擁有亞洲第一大規模的三代戰鬥機機群，日美空中力量在數量上可能處於劣勢，但在防禦作戰方面卻有優勢。但中國戰鬥機普遍不具備空中加油能力，航程太短不足以威脅到日美空中力量的安全，特別是以中國沿海機場出發，進入沖繩群島沿線需往返航程1300千米，這還不包括戰鬥機掛彈後的航程損失，以這樣計算。

中國戰鬥機只能在第一島鏈上空進行約25至35分鐘的空戰，這段時間後，中國戰鬥機必須立即返航，否則就再也回不去了。

日本軍事專家自信滿滿地宣稱，在訓練和作戰素質、戰鬥機作戰性能、防空導彈部署、包括預警機、防空自動化信息系統在內的一系列作戰要素，日本航空自衛隊對中國空中力量都具備明顯優勢。

如果中國悍然發動對日美戰鬥機機群的大型空戰，發起攻擊的中國還可能會失利。日本媒體稱通過建立一個空戰消耗比模型計算系統，可以計算出中國空軍和海軍航空兵作戰力量，將在與日美交戰的第41天都全部殲滅，換句話說，中日之間的空戰打到第41天，日美能夠剩下198架戰鬥機，而中國戰鬥機變成了0架。

對此，軍事專家雷澤先生說：「一旦中日之間發生戰爭，那麼戰爭的走勢和形式就不是日本所能控制和駕馭的，日本要準備好面臨從太空到天空，從海上到水下的系統化攻擊。」中國空軍、海軍和第二炮兵的大量彈道導彈、巡航導彈和精確制導彈藥的「大雨」會下邊整個日本。

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