21.0975公里背後，是徹夜未眠的兩千公里

有沒有這樣一首歌，

讓你愛上一個人？

有沒有這樣一個人，

讓你愛上一座城？

有這麼一條片，誠意滿滿

只想讓你愛上

山清水秀、民風淳樸的

「湘西第一古城」

3月6日傍晚

國際馬拉松丈量員黃堅毅

洪馬組委會工作人員

開始了賽道測量校準

21.0975公里的馬拉松賽事要在公路或城市道路上舉行，考慮到選手們在平直的路線上奔跑很容易產生厭倦感，便會設計在賽道沿途多經一些彎路和變化，這樣就增大了精準地測量距離的難度。

據傳30多年前，9歲男孩瓊斯，找到了一個彎路、坡路測距的好方法。其原理是先校準、測量好車輪滾動一圈的精確周長，然後通過在自行車上固定圈數計數器計算所走距離。這種計數器裝置被稱為「瓊斯測量儀」，被沿用至今。具體測量時，丈量員騎自行車沿擬定路線自然前行，用車輪的周長乘以「瓊斯測量儀」所計的圈數，得到21.0975公里的總長。通過計算，丈量出整條賽道的起點、終點，以及中途的各個計時點。

「測前標定」是在測量開始前，先要用鋼尺在平直的路段上丈量出至少300米的距離，由測量員騎自行車至少跑4趟，取平均數。

前標定完成後就可以進行丈量了。在整個丈量過程中，丈量員不僅要將起終、點標記出來，而且還要將每公里的位置記錄下來並做好標記，便於再次尋找。此外，還要將在比賽時的飲料站、飲用水站、噴淋站等位置標記出來。

21.0975公里的賽道測量完成之後，丈量員還將進行一次校表，即「測後標定」，最終的距離是採用前標定後得出的每公里工作數值和後標定後得出的每公里最後數值的平均值，也叫全天數值進行計算，以便讓測量更加精確。測量時，如果遇到前面有彎道，丈量員就會沿切線前行，這樣可以確保所測量的線路更加精確。丈量員測量出來的比賽路程如果有誤差，總長度最少不得短於21.0975公里。

由於比賽的路線經常要穿越城市中心區，因此測量工作一般被安排在晚間車輛較小的時候進行。因為僅丈量標定距離和測前標定就要花費一定時間來完成。這是一項難度相當高且耗時耗力的工作。

當丈量員完成工作時，通常天都快亮了。

在來回百次後

國際丈量員黃堅

最終確定數據並記錄

只看到賽道燈火通明

卻忘了此時此刻已是

凌晨

洪馬賽道的醉人景色

黔城人的淳樸熱情

這裡的一切都值得你

用一場馬拉松去欣賞

這片土地

等你用一場馬拉松去朝拜

黔陽古城半馬賽事詳情

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