時速2236公里 航程2300公里 列裝超30年 仍捨不得換

現代戰機的價格越來越昂貴，這讓許多國家根本無法全面更新戰機，許多老舊戰機依然不得不一再廷壽，越南--這個中國鄰居，為了維持其空軍機群的規模沒少花心思，一邊花高價買新戰機，一邊滿世界的求購俄式二手戰機，尤其是蘇22戰機。

越南積極的維護與升級手中的蘇22,目前尚有約50架，為其列裝數量排名第二的主力機型，既便目前已引進了不少新戰機，也依然捨不得換。目的很簡單，想要跟中國遼寧艦掰手腕，該機屬於以對海作戰為主的攻擊機，地位不比新的蘇30低什麼。

蘇22為上世紀60年代，變後掠翼技術盛行時，蘇霍伊設計局以成熟的蘇7為基礎，應用變後掠翼技術，研製出一款全新的改進型號，因變化太大，故改編號為：蘇17，隨後又推出外貿型號：蘇22,北約代號：「裝配匠」。

目前全球使用蘇22的國家已相當少，也許越南為其中最大的用戶，主要為蘇22M3型，為上世紀70年代才推出的改進型，主要對航電進行升級，安裝了當時相當先進的光電設備和電子設備，同時換裝P-29B渦噴發動機，加力推力為112.8千牛，相當於11500公斤，最大時速2236公里，相當於時速1.8馬赫，巡航時速800公里。最大起飛重量17800公斤，航程2300公里，作戰半徑為500公里；主要武器裝備為2門30毫米HP-30機炮、10個外掛點，可載彈4噸，主要可加掛各類空對空對導彈與空對地導彈以及各種炸彈、火箭彈等。

自上世紀90年代起，俄羅斯淘汰自已的全部蘇17戰機，其它國家也紛紛退役蘇22,主要因變後掠翼通過機翼後掠角變化，使飛機在低速和高速飛行中獲得理想的飛行性能，結果結構和操縱系統複雜，重量較大，維護也相當麻煩，使用壽命也相當短。到上世紀80年代時，已變成了落後技術，各國不再在新機中採用。

越南所擁有的蘇22實際都是列裝超30年的老傢伙了，可是仍捨不得換.以前獲得俄制戰機太便宜，往往等於白送，現在沒有免費送的，才發現新機太貴，以其國力根本無法保證其空中力量規模，只好不斷的升級了，當其它國紛紛淘汰變後掠翼戰機，越南卻全世界求購二手蘇22戰機及其零部件等，比如：從捷克、波蘭等國購進其退役的蘇22M4。如今別看顯得舊了一點，性能卻已提升了不少，可以使用Kh-25激光制導導彈、Kh-35「天王星」反艦導彈、Kh-28反輻射導彈等較為先進的武器，以及各類類型的航空吊艙等。

如今越南空軍規模不小，但作戰飛機的一半為米格21,蘇27與蘇30所佔比重不到二成，總數尚沒有蘇22多，以其整體狀態而言，已經很難適應現代戰爭的要求；打一場現代化戰爭，對於越南太過於夢想了。

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