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壯漢兩棲卡車配噴水推進裝置,機動性高像只大臭蟲


壯漢兩棲卡車配噴水推進裝置,機動性高像只大臭蟲


圖中這款兩棲卡車名叫壯漢,外形很像一隻大臭蟲。這麼丑的車,基本上大家都能猜到,它是英國貨,由阿爾維斯公司研製。別看這車長得丑,它的機動性能不俗,且具備兩棲泅渡能力。



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壯漢兩棲卡車的正面特寫,從這個角度看還有點萌。它的底盤非同尋常,使用的是撒拉森6×6裝甲車底盤,只是去掉了裝甲防護。此型車在英國陸軍中的代號是 FV 620,1966年服役,在部隊中總共使用了近20年的時間。




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該型車的主要用途是為前方部隊提供油料和彈藥,因此在惡劣地形條件下行駛的能力,以及越過水體障礙的能力,便成了重要的考量。沒油沒彈,再強的部隊也只是紙老虎。




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壯漢兩棲卡車的自重為9噸,最大重量14噸,全長6.36米,寬2.62米,高2.31米,使用一台勞斯萊斯的 B-81 Mk.8B型汽油機,最大行駛速度65千米/小時,最大行程820千米。



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這種車無需進行過多準備,就能夠在水裡行駛,在水裡行駛的最大速度是11千米/小時。為能快速入水,貨箱進行了密封設計。壯漢兩棲卡車是由阿爾維斯公司自籌資金研製,後來才被英國陸軍選中。




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此型車的最大運貨量為5噸,雖然定位是油彈補給車,但用途非常廣泛。必要的時候,可當作火炮牽引車,最大牽引重量不超過10噸。有些時候也當作運兵車用,一車可裝30名士兵,大約1個排的兵力。



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壯漢兩棲卡車的正面特寫。在圖中這台壯漢兩棲卡車的貨箱里,還裝有一台液壓式的吊臂,四周的護欄可以放下,以便於裝卸貨物。在車體的後部,還安裝有1個絞盤,方便進行拖帶作業。



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該車在車體的尾部安裝有兩個噴水推進裝置,用於在水中行駛的時候使用。不過,噴水推進裝置過於複雜,維護起來很麻煩。因此使用的部隊在平時一般將其拆掉,要用的時候才拿出來裝上。




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此型車通常配備有司機一名,另外乘員艙內還可坐兩人。為確保車隊安全,也可在車上加裝機槍等武器。車頭下部帶有傾角,是專門為爬坡而設計的。




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在車體的前部,設置有擋浪板,平時處於收起狀態,如水前便放下來。壯漢兩棲車的貨箱裡面還會裝帆布,雨雪或炎熱天氣的時候可以支起來,以便禦寒、防風和防晒。




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壯漢兩棲卡車的駕駛室特寫。有別於其他國家的車輛,英國車基本上都是駕駛員位置在右邊。不過,壯漢兩棲車的設計比較奇葩,駕駛員的位置在中間,乘客分別坐在兩邊。




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該型車在20世紀80年代從英國陸軍手中退役,截至目前已經停產很久了。但由於其出色的越野能力,和具備兩棲泅渡能力,因此還有不少的此型車被保存下來。




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被當作火炮牽引車的英國壯漢兩棲卡車。雖然是在1966年進入部隊服役的,但該型車準確的研製時間是在20世紀50年代。1959年,首台樣車問世,離被採納足足經歷了7年的時間。




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圖為壯漢兩棲卡車的側前方特寫。該型車雖然退役很久,保存下來的卻是寶貝疙瘩,民間用戶很多。一些軍迷手中也有,其價格大致在8500美元左右,不過也得看成色。




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想擁有這樣的一台車,讓它開動起來,除了要出8500美元之外,還有重重的障礙。首先,尋找適合它的配件就很成問題,人家可是裝甲車底盤改的呀!再則,它複雜的噴水推進裝置也足以讓很多人望而卻步。所以,這種壯漢兩棲車,即便遇到,看看就好了。


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