韓國部署薩德：中國曝光高超音速武器 「薩德」就是個擺設

最新消息，「薩德」入韓再次提升速度。樂天集團今日（27）召開理事會，明日國防部簽署正式相關協議，將星州高爾夫球場交換給軍方用作部署「薩德」系統。

「薩德」再次與此同時，中國一枚殺器遭到外媒曝光。外媒報道，中國正在研發旨在擊穿日本和東亞鄰國導彈防禦體系的高超音速武器。

超高音速武器

據共同社2月26日援引加拿大《漢和防務評論》報道，解放軍火箭軍最近制定了針對日本、台灣導彈防禦系統以及韓國計劃部署的「薩德」系統的高超音速武器項目。

報道稱，高超音速武器是彈道導彈搭載的下一代機動攻擊武器，它的飛行速度可達10倍音速。它們沿著大氣層邊緣飛行和滑行，這使它們很難被導彈防禦武器擊落。

據稱，如果北京研發的高超音速武器項目取得進展，日本的反導系統就有可能變得無效。

超高音速武器

在日本，航空自衛隊已部署了「愛國者」-3防空導彈，海上自衛隊的「宙斯盾」驅逐艦則配備了SM-3攔截器。

台灣已部署了「愛國者」-3防空導彈，韓國則決定在其境內部署先進的「薩德」系統以更好地應對來自朝鮮的導彈威脅。

超高音速武器

報道稱，除火箭軍的高超音速武器項目外，北京還在通過另一個途徑開發高超音速武器。一家國有企業正在研發遠程彈道導彈上搭載的此類武器，目的是擊穿美國本土的導彈防禦系統。

據美國媒體報道，中國近年來進行了7次高超音速滑翔載具測試，其中有6次都成功了。雖然北京承認了這樣的測試，但以前人們並不知道它還在為其東亞目標研發短程高超音速武器。

超高音速武器

韓國部署薩德嚴重危害到中國的戰略安全和利益，如果韓國決定一條道走到黑，那麼必將付出慘痛代價。

菲律賓是一個很好的例子，在與中國對抗的3年時間後，菲律賓最終還是向中國低下了高昂的頭顱，最終和中國談和解，結果想必大家也是看得到的，在此，我們作為每一個中國人奉勸韓國政府：永遠不要低估13億人的決心！縱使還有那麼一部分人繼續媚韓，但愛國大軍絕對能將他們徹底淹沒，也能將反華韓國勢力淹沒！

中國中航工業集團成都飛機工業公司從20世紀80年代末開始自主研製的單座單發第四代戰鬥機。北約代號「火鳥」。是目前中國空軍主力戰機之一，不管是實驗意義還是戰鬥意義地位都非常重要。

該機採用大推力渦扇發動機和鴨式氣動布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優勢戰鬥機。中國空軍賦予其編號為殲-10，對外稱J-10或稱F-10。

圖示：殲-10「火鳥」

J-10最大馬赫數高空2.2，低空1.2。是典型的超音速飛機。

噴氣式戰鬥機歷經4代發展（根據歐美標準，俄羅斯標準為5代），其中第一代主要以美國的F-86和蘇聯的米格-15為代表，都是亞音速飛機。第二代以美國F-104、F-4和蘇聯米格-19、米格-21位代表，追求高空高速。

不加副油箱時800km，加副油箱時1100km。殲-10的推重比達到1.16： 1 最大速度2.0馬赫 最大升限18000米，作戰半徑1100公里，最大航程2500公里，最大起飛重量19277公斤，載彈量7000公斤。

圖示：殲-10夜間起飛

在殲-10正式公開前後，外媒認為中國可能獲得了以色列獅式戰鬥機部分設計資料，之後中國空軍原裝備部部長魏鋼少將表示「殲10，它是我們自主創新的。

有專家組織了一些文章專門論述了從殲－9到殲－10，說明我們國家有多年殲-9飛機型號研製的基礎，在這個基礎上再提升一步做出了殲－10，所以說它不是抄襲的，而是自己多年創新積累的結果。」這說明殲-10與「獅」式不存在血緣關係。

下面我們來介紹殲10的基本數據極其性能，長度：16.43米，翼展：9.75米，高度：5.43米，最大速度：2.2馬赫（高空），1.2馬赫（低空）， 爬升率： 300 m/s，實用升限：17000米，機載武裝：機槍、1×23mm口徑雙管機炮、火箭 90mm 無導引對地火箭彈艙、導彈、空對空導彈: PL-5E、PL-8、PL-9、PL-11、PL-12 PJ-9、YJ-9K。

圖示：殲10翱翔藍天

殲 10的設計特點，首先是機身設計：殲-10採用鴨式布局，翼身融合。精心設計的主翼與機身中部結合處的曲面，既增加了機內容積也有效利用了它帶來的空氣動 力增升效果。主翼後部機身兩側沒有安排其他結構，只是在尾噴管前端機腹下加裝了兩片外斜腹鰭。

其次是座艙設計：採用三具彩色下顯，加一具平視顯示器的座艙 布局。再次是航電設計：這個首先提現在雷達方面，採用國產JL-10脈衝多普勒雷達，搜索距離100千米～130千米，攻擊距離80千米～90千米。

武裝設計：一門半埋入式雙管23毫米機炮，動力設計：採用久經土星AL-31 FN渦扇發動機，最後是結構設計：翼身融合體和大三角翼布局。

縱觀殲-10從2004年服役到現在，國內外對殲-10的爭議一直就沒有停過，一會兒是墜毀、一會兒是抄襲，可以說殲10的發展就像是中國航空工業的一個小的縮影，中國現目前也是在爭議中逐漸成為世界大國。

下圖清楚的看出，殲-10正在試驗中國新型研製的「太行」發動機，中國將殲-10的位置和殲-20的位置擺在同樣的位置上，中國發動機問題不解決中國戰機沒發真正得到世界的認可，而中國正在努力解決。

但是我們必須看到，中國航空科研人員正在努力解決一個中國的命根問題——發動機問題，中國不是沒有能力，是更需要的是國人的支持而不是質疑，更需要的是國人的寬容而不是搗亂。不管是科技工作者還是我們的飛行員戰士，都有一個共同的希望：那就是祖國早一點強大，人民更加有自信。