越南最新兩艘基洛級潛艇服役，對中國海軍威脅有多大？

2月28日上午，越南從俄羅斯購買的第三批、最新兩艘最新型基洛級潛艇服役，編號HQ-186峴港和HQ-187巴地·頭頓，隸屬於越南海軍189潛艇旅。

越南向俄羅斯訂購的基洛潛艇一共六艘，都是基於M636M型。基洛潛艇是一個延續時間非常長、前後改型水平差距非常大的型號系列。基洛級設計完成於上世紀70年代，早期服役的都是877系列；其各類艇載設備的性能，放在今天已經極為落後，而且設計時只考慮蘇聯自己的環境使用要求，在熱帶的高溫水域表現非常差——比如動力電池組的功效和壽命劣化嚴重，發動機可靠性顯著下降。

圖：基洛並沒有直接從俄羅斯開到越南，而是由荷蘭公司用半潛式重吊滾裝船進行運輸。該船長151.5米，能裝載最大8000噸的艦艇

在877的基礎上，基洛級潛艇進行了重大修改；除了放大噸位、改進艇體結構、強化環境適應能力；而且通過更換螺旋槳（7葉取代6葉），主軸轉速從500轉/分下降到250轉/分，水下雜訊降低非常明顯；大幅度改進核心的指揮作戰系統，能夠跟蹤5個目標，實現有限的多目標交戰能力。

這種基本上可以認為是一種新型號的基洛，被命名為636型。而越南買的636M，則是進一步改進的現代化型號；除了更換新的數字化聲納等艇載設備以外，主要是強化了導彈作戰能力，加大了導彈艙容量並換裝了性能更好的控制系統，增強了導彈齊射能力。

圖：更換槳葉是基洛家族靜音性能發展上的一個重要轉折點，前後型號性能已經不在一個等級

基洛級潛艇經曆數十年的改進，在平台的基礎噪音抑制——包括機械運轉、管路流體、推進系統等多方面的振動抑制和隔絕處理都已經做的相當完善，水下靜音性能比較出色。這是它最具備作戰威脅力的方面，但是它也存在一些足以致命的問題——特別是對於以中國海軍為假想敵的越南軍隊來說。

基洛的第一個問題是缺乏AIP系統，水下活動時間很短，對於空氣的依賴性非常高，必須頻繁的上浮獲取氧氣、通過柴油機給電池組充電。在這個狀態下，潛艇極容易被反潛兵力——特別是空中飛行的反潛機發現。

圖：俄羅斯黑龍江級潛艇，中國曾經與俄方就該艇的技術進行過大量的合作洽談

在蘇聯解體以後，俄羅斯由於經濟困難、研發人員流失等原因，在包括AIP等新一代常規潛艇開發技術上發展非常困難。具備AIP動力系統的新一代常規潛艇達拉/阿穆爾（俄語「黑龍江」）發展遇到大量難以克服的問題，已經被俄軍停止採購計劃，僅有一艘產品作為試驗艇保留，其外銷計劃自然也宣告失敗。

圖：加拿大的支持者級常規潛艇，也是沒有AIP的傳統動力型號。2012年，加拿大的ssk 876號潛艇對美軍退役軍艦進行魚雷實彈射擊，行動過程中通氣管被反潛機抓的死死的。

而另一方面，潛艇作戰的一個核心要素，就是利用各種環境因素——比如複雜的海底地形、不同溫度和密度和流動方向的海水層等等，掩蓋自身的存在。這其中潛艇自身關鍵信號特徵——比如詳細的雜訊規律，這是最為敏感致命的信息。而中國同樣也是基洛潛艇的長期裝備國家，基洛的關鍵信息特徵掌握和針對基洛的反潛戰術都非常成熟。

總裝備數量較少、缺乏AIP系統、潛艇本身的多數關鍵信息都被對手掌握；這些因素都使得越南的潛艇部隊面對中國存在很大的劣勢，一旦兩國發生正式的軍事對抗，缺乏AIP系統的越南基洛潛艇基本上不可能在中國的空中反潛體系下保持長時間的藏匿和生存能力。