蘇聯黑科技坦克：152神教一分鐘射14發

2015年5月4日，俄羅斯最新的「阿瑪塔T-14」主戰坦克首次曝光全貌。作為全球首款第四代主戰坦克，「阿瑪塔」採用了許多新技術，例如無人炮塔、先進火控系統等。

用俄媒的話說，「『阿瑪塔』可以變成一輛完全自動化的作戰車輛」。然而在冷戰時期，蘇聯就已研發出三款與「阿瑪塔」類似的主戰坦克，而且火力還比後者高出不止一個檔次。

全球首款第四代主戰坦克，俄羅斯的「阿瑪塔T-14」

上個世紀80年代，正值冷戰的巔峰時期，美蘇等國都在全力發展先進武器，試圖在軍事力量上壓過對手。鑒於北約多國開始研製新型主戰坦克，蘇聯在傳統強項上自然不甘落後。

為了能夠有效應對未來主戰坦克的正面裝甲，同時也為了在口徑上碾壓西方的140毫米坦克炮，蘇聯把研製主炮口徑為152毫米的主戰坦克提上日程。1982年，哈爾科夫機械製造廠開始研發代號為490A工程的新一代主戰坦克。

蘇聯490A工程側視結構圖

據稱是490A工程原型車，不過只有底盤能夠正常工作，火炮和火控系統等並未實裝

與以往蘇聯主戰坦克不同，該坦克採用了無人炮塔設計，裝備有一門威力強大的152毫米主炮並配有新型自動裝彈機，理論射速高達每分鐘14發，遠勝現役的主戰坦克。

除了火力強悍外，490A工程的信息獲取和處理能力也非常強。遍布車體的各種感測器能迅速捕捉目標影像，同時通過計算機整合成清晰圖像提供給車組成員。按照設想，490A工程的火控系統還具有目標定位及跟蹤功能，可在複雜環境下保持優良的工作狀態。

不過，研發機構認為490A工程還有待提高，於是更先進的477/477A工程被提上日程。

477工程樣車以及它與「阿瑪塔」坦克的正面對比圖，兩者的相似程度非常高

477A工程的三視圖與內部布局示意圖

據稱這是477A工程實車照片

1985年，為了能在坦克上安裝威力更強大的2A83型152毫米滑膛炮，哈爾科夫機械製造廠提出了擁有全新布局和武器系統的477/477A工程。

該坦克安裝有多層複合裝甲，車體前裝甲厚度據稱超過1米，側面也安裝有大量複合裝甲模塊。從正面看，該項目與已經曝光的「阿瑪塔」主戰坦克頗有幾分相似。此外，477/477A工程安裝了衛星導航系統和敵我識別系統，還測試了遙控駕駛和遙控開火技術。

它的出現，比俄媒追捧的「阿瑪塔」主戰坦克足足早了30年！

據稱是以299工程的通用底盤研發的機械化掃雷清障車

最後，讓我們來看看近乎科幻的299工程。據說，該主戰坦克最開始的項目代號叫做「LEADER2000-2005」（領袖2000-2005）。從字面意義就可以看出，299工程是為了適應新世紀地面作戰而設計的超級主戰坦克。

與目前所有的現役主戰坦克不同，它破天荒地採用了「兩人制」布局，即一人負責操縱坦克，另一人負責打擊目標。由此可見，該坦克的自動化程度極高。299工程還有龐大的車族計劃，基於通用底盤，蘇聯軍工部門計劃研製一系列的變形車輛：包括重型步兵戰車、機械化掃雷清障車以及垂髮導彈坦克等等。

不過令人惋惜的是，隨著蘇聯土崩瓦解，冷戰結束，299工程只能停留在紙面上。不過，它的車族化思想卻在「阿瑪塔T-14」主戰坦克和「T-15」重型步兵戰車上展現出來。這或多或少是對299工程的一種延續。