單價5億美元 2300噸級 中國1次訂購4艘 今俄方說不賣了

俄制常規潛艇曾經為中國主要採購項目，先後買了12艘基洛級潛艇，不過2006年以後，中國再沒有接收一艘俄制潛艇，原本在2012年12月20日，中俄簽署了一份協會議，中方一次訂購4艘拉達級常規潛艇，總金額可能達到20億美元，單價5億美元，與以已往不同的是，這回採用合作方式，中俄共同完成開發工作，然後兩艘在俄羅斯建造，兩艘以轉移生產技術的方式在中國建造。

中國海軍基洛級

可惜這個項目沒能進行下去，別看2013年3月25日，中俄兩國又簽署了相關的框架協議，為這個項目推進掃清了障礙，但是一直沒達到最終的採購合同。實際上，俄方沒有急於與中方繼續談判 ，一直在積極向其它客戶推銷。最終俄方在2016年時，宣布取消「拉達」級項目，另行研製新的潛艇項目，令中俄合同無果而終。結果這款潛艇誰也沒賣成，因為俄方一說不賣中國了，其它客戶更不敢買了，很平常的後果：中國都看不上的東西，能好嗎？

拉達級構想圖

那麼為何要拒絕賣給中國，卻向別國推銷？原因是多方面的，一方面，雙方無法在項目合作上有分歧，中方不是印度，不會只管付錢，技術方面也要參與，更會提出要求。俄方對於中方的學習能力本身就顧及，那就不願向中方開放了。另一方面，該級潛艇可能存在嚴重技術問題。

拉達級實際僅一艇下水

所謂拉達級，又稱：聖彼得堡級，曾用代號：677型，為上世紀80年代即提出的出口型常規動力潛艇，原本準備發展為一個系列，由從550噸到1850噸不等的五個型號。為俄最新一代的常規動力潛艇，絕對可以稱為先進型號，中俄合作的型號為：1650型，主要技術參數為：滿排水量2300噸，艇長66.8米，艇寬7.1米，水上航速10節，水下航速21節，最大潛深300米，自持力45天，武器系統包括6具533毫米魚雷發射管，可攜帶18枚魚雷。

該級艇排水量較小的原因為採用了單殼體結構，同等噸位條件下，擁有超出雙殼體潛艇約40%的內部可用空間，但也存在建造困難，儲備浮力小等問題。同時，該艇應用了許多新技術與設備，包括：一套基於現代數據匯流排技術的自動化指揮和武器控制系統、1套包含拖曳陣在內的聲吶裝置以及新的降噪技術。艇上覆蓋了消聲塗層以降低對敵主動聲吶的目標回聲強度。動力系統也可以採用AIP技術，為俄羅斯研製的燃料電池組。

拉達級經常參加各類活動，也算名星了

理論性能不錯，實際研發工作卻相當不順利，首艇早在1997年即開工，直到2005年底首艇才算竣工，卻長期無法服役，另二艘則處於停開狀態。2011年時，俄軍方就表示，該級潛艇的建造計劃可能取消，其發動機、聲納系統和作戰信息系統等都存在問題，無法服役。

中國參與該項目為搶救拉達級的最後一個機會，不僅可以提供急需的資金，也可以提供先進技術，如今中國的潛艇技術水平已不低，尤其是電子設備方面。俄方似乎更想借中國打廣告，拉其它客戶簽約，這招以前真的很靈，可惜這回不行了。中方不上當，不簽約，後果就是其它國家再有興趣，也不敢簽約，最後俄方宣布在完成三艘「拉達」級潛艇建造後，徹底終止該項目。

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