「太行」日益成熟，解放軍戰機將擺脫對俄軍用噴氣式發動機的依賴

圖註：珠海航展期間國產太行發動機亮相

目前，中國研發了國產「太行」發動機，並在最新型戰鬥機進行了安裝試用，殲－10、殲－11、殲－16等型號中國國產戰鬥機已經在發動機性能這項關鍵技術指標上突破了以往長期依賴甚至是嚴重依賴的俄羅斯技術，未來的中國也必將在國產戰鬥機上安裝自行設計製造的先進航空發動機。

圖註：雙座殲15配裝太行動力進行試飛

中國航母艦載機殲－15就可能已經安裝了強大的中國國產發動機，在航母滑躍甲板上的起飛重量因此有所增加。與蒸氣彈射相比，滑躍起飛價格便宜，也易於操作，缺點是艦載機起飛重量較低。美國「戰略之頁」網站認為，中國殲－15安裝了WS-10 H（太行）發動機，而且安裝渦扇十的飛機的數量也在增加，(原來只安裝到2架飛機之上)。大部分殲－15仍使用俄羅斯AL-31F發動機，但是已經有人從殲-15的發動機噴口上發現了端倪，證實了太行發動機在戰鬥機上的存在，表明中國正在使用太行發動機替代俄羅斯AL-31F發動機。

圖註：殲-10B戰鬥機兩種發動機對比（下圖採用國產太行發動機）

2004年，殲-11戰鬥機安裝了第一部太行發動機。2012年，俄羅斯向中國交付了123部AL-31FN發動機，但是中國戰鬥機也裝備了越來越多的國產太行發動機，也就是從那時起，國產WS-10A也開始替代殲－10戰鬥機的俄制AL-31FN發動機。WS-10A發動機優於AL-31F，原因是中國已經對WS-10A進行了讓諸多改進，比如，最初引進的俄羅斯AL-31運轉時間900小時，而中國將發動機壽命提高到1500小時，最近已經達到了2000小時。目前的小難題是中國還不能為在建戰鬥機生產足夠數量的WS-10A。2016年，中國開始擺脫依賴俄羅斯軍用噴氣式發動機的局面，到2019年情況還會更樂觀。

圖註：俄制蘇-27戰機尾部安裝的兩台大推力AL-31F發動機

美國「戰略之頁」網站甚至認為，中國「殲-17」戰鬥轟炸機都已經使用了國產發動機。殲-17戰鬥機是網路流傳中國新一代的戰鬥轟炸機，許多國外媒體猜測殲-17與俄羅斯蘇-34非常相似的一個版本，使用內部彈倉降低雷達反射，提高隱形，已經有視頻顯示中國正在進行類似於蘇-34的風洞模型實驗。那麼，如果殲-17存在，中國可能還要繼續從俄羅斯進口AL-31和米格－29的RD-33發動機的另一個版本RD-93，用於殲-17戰鬥機。只不過這些發動機挺貴，RD-33單價300萬美元，俄羅斯AL-31F發動機大約400萬美元，不如用中國發展的WS-13替代RD-93。

圖註：米格－29的RD-33發動機

中國從1990年代開始投入精力自行研發噴氣式發動機，綜合借鑒俄羅斯和西方的製造技術，在市場經濟模式下的高效運營之下，使WS-10系列遍地開花。比如，中國的殲-16也很受關注，這種雙座戰鬥機轟炸機與美國的F-15E非常相似，有可能使用的就是中國國產大推力高性能「太行」渦扇發動機。

圖註：美國第4戰鬥機聯隊F-15E機群

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