首條真空管高鐵試驗管線鋪設畫面公布 時速可達1200公里

真空管超級高鐵，又稱「超級環」，因聲稱設計時速最高可達1200公里而備受熱議。

去年，美國超級高鐵創業公司「超級環一號」公司（Hyperloop One）宣布，未來將在阿聯酋迪拜建設世界上第一條超級高鐵。

日前，在迪拜舉行的西亞北非地區規模最大的鐵路軌道交通展上，「超級環一號」公司首次對外界公布了「超級環」項目試驗管線鋪設的畫面。

央視新聞報道稱，畫面中的試驗場位於美國內華達州的沙漠地區，施工人員正在吊裝和拼接「超級環」行進軌道的管線，管線直徑達3.3米，目前鋪設長度已經達到500米。

根據計劃，該試驗管線將鋪設3公里，用於「超級環」完整的技術測試，相關測試有望在今年年內進行。該試驗項目成功之後，未來將在阿聯酋迪拜建造世界上第一條「超級環」。

據觀察者網此前報道，「超級環」項目最初於2013年由擁有SpaceX私人航天公司和特斯拉電動機車公司的埃隆·馬斯克（Elon Musk）提出。

「超級環」主要由兩部分組成，車廂和運行用的真空管道。超級環的車廂就像一個膠囊，乘客坐在車廂內，車廂在真空管道中，像炮彈一樣穿梭。利用磁懸浮原理減小車廂前進時遇到的空氣阻力，它的設計時速超過1200公里，每30秒可發一個密封艙，每個密封艙搭載28人。

在能源方面，「超級環」的管道將鋪設太陽能面板，給自己供電，產生足夠的電能維持運行。低能耗運行甚至能使「超級環」儲存下能源。

此前的報道中還稱，未來「超級環」若在迪拜建成，其中一條路線是往返於迪拜和阿聯酋首都阿布扎比之間，全長約146公里，只需要12分鐘就能到達。而開車通常需要一個多小時。

不僅如此，藉助「超級環」，從迪拜出發，乘客僅需48分鐘便可達到沙烏地阿拉伯首都利雅得，23分鐘便可到達卡達首都多哈。

去年央視報道「超級環」或將落戶迪拜的視頻截圖

去年5月，「超級環」在美國內華達州沙漠地區進行了推進測試。在沙漠中進行的測試僅持續了約兩秒，「超級環」的時速已經達到了每小時186公里。不過，這距每小時1200公里的設計時速仍有很長一段路要走。

測試畫面

「超級環」一直受到人們的爭議。有人擔心，如果真的能達到1200公里的時速，行駛過程中由於速度極快，旅客的重力變化應該會超過現在的高鐵和飛機，會經歷失重或超重，旅客有可能會感到很不適甚至嘔吐。

此外，管道內壁必須保證光滑，因為一塊很小的突起都可能導致不可挽回的事故。而一個接一個地出發方式，一旦前方的密封艙出事故，如何及時通知，並對後方的密封艙採取緊急措施，避免碰撞事故發生，也是需要關注的問題。

如果「超級環」真能實現，那麼票價方面會如何呢？

據央視新聞此前報道，埃隆·馬斯克說，經過測算，在洛杉磯和舊金山之間建造「超級環」，成本只是高鐵的十分之一。這兩個城市相距600公里，只需要30多分鐘，每30秒可發一班，每輛搭載28人，算下來，單程票價大約只要20美元（註：約138元人民幣）。

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