一不小心中國這款武器銷量世界第一

近年來，隨著無人機在全球的興起，人們對其軍事用途的興趣越來越大，很多國家都在加緊採購，但中國無疑是向世界提供這種武器的最大國家。

據俄羅斯衛星新聞網3月3日報道，中國成都航空工業集團(CAIG)生產的翼龍II型新一代無人機首次成功飛行，可為中國在中東和中亞武器市場上鞏固地位帶來新的希望。

最新研發成功的翼龍Ⅱ無人機代表中國的先進水平

在中空長航時系列無人機(MALE)生產方面，中國在世界上繼美國之後居第二位。此類飛行器在打擊恐怖主義和各種反叛運動方面扮演著極為重要的角色。因此，其出口意義重大。

以前是美國無人機在主導世界市場，但存在一系列阻礙其出口的因素。而現在，中國一舉超越美國，成為出口量最大的國家。這裡面有何原因呢?

伊拉克空軍裝備的「彩虹4」無人機攜帶AR-1導彈和50公斤激光制導炸彈

在已過去的伊拉克和阿富汗戰爭中，在如今的反恐戰場上，由美國操作的無人機，承擔著偵察、巡邏、追蹤、攻擊和評估戰果的重任，並幾次直接消滅了恐怖分子中的領導者，因此名聲大噪。

可以說，如今美軍已經將無人機裝備到了無所不用其極的地步。據統計，目前美軍已裝備MQ-1C「灰鷹」、RQ-5A「獵人」、RQ-7B「幽靈」236架、MQ-8B/8C「火力偵察兵」、RQ-4A「全球鷹」、RQ-2B「先鋒」、MQ-1B「捕食者」、MQ-9A「死神」、EQ-4B和RQ-4B「全球鷹」、X-47B無人攻擊機、RQ-170「哨兵」、RQ-180大型戰略隱形無人偵察機、XPV-1「燕鷗」15架、XPV-2「麥克」、CQ-10「雪鵝」等機型近1000架。

現在，美軍在非洲的喀麥隆、查德、衣索比亞，中東的阿聯酋、沙特，歐洲的義大利，亞洲的關島、阿富汗坎大哈和日本沖繩均建有無人機基地，其對無人機的應用已到了登峰造極的狀態，而且美軍的盟友也得到了一些無人機。

美軍的RQ-4"全球鷹"無人機只提供給重要盟國

不過，美國並不是隨意就出手無人機給任何國家，特別是一些非美國盟友國家，要想得到美國無人機，就要受到很多附加條件的限制。

比如一些政治條件和技術條件，甚至還需要意識形態條件，這常常導致一些國家內亂，並出現所謂的「顏色*革**命」，嚴重者已導致國家政權被推翻。而且，除了價格昂貴之外，還要承受技術控制，如果讓美國不高興了，立刻停止提供GPS導航信號，那麼，這些無人機就成了一堆爛鐵。

美軍在航母上彈射起飛X-47B使無人戰機上艦成為現實

而中國呢?在2011年以及以前，無人機還是只有美軍才能用的高大上的先進裝備，但是經過近年來中國的艱苦公關，目前無人機已經在中國成為白菜化的一種裝備，應用在各個領域包括敏感的軍用。

從軍用領域來說，中國已經生產了包括偵查、攻擊、隱身、反隱身等型號無人機，像翼龍系列無人機、利劍無人機、彩虹系列無人機、BKZ-005型中高空長航時無人機、天翼系列無人機、「翔龍」無人機、「暗劍」無人機等等。

可以說，中國這些軍用無人機除了滿足國內軍用需求之外，還出口到國外很多國家，在伊拉克等國外戰場上也展現出不俗的戰鬥力。目前，中國目前是名副其實的世界無人機生產研發大國。

中國也試飛了具有隱身能力的「利劍」無人機

有分析指出，中國無人機在數量和種類上都遠超國外，中國的無人機型號數量已經超過了除中國以外所有國家的總和，而且中國無人機的銷量空前火爆。

有一些西方學者認為，中國已經加快無人系統的研製，速度之快超過其他任何一個國家，可能在技術和性能上超過西方。

比中國「翼龍Ⅱ」更先進的美國MQ-9「死神」無人機

有外媒報道分析稱，中國無人機技術在七大方向上取得巨大進步，第一大進步就是中國在超音速隱身無人作戰飛機領域的跨越性進步，第二大進步是在布局上甚至超越了美國的模式，第三大進步是中高空低速高速無人機技術的集體突破和應用，第四大進步是在隱身無人機上幾乎與美國並駕齊驅，第五大進步是開始裝備察打一體化無人機，第六大進步是實現了多型號多種類無人機的出口，第七大進步是無人機機種門類齊全的全面發展。

更加可喜可賀的是，中國在一些無人機技術上開始做創新和嘗試，一些新型無人機技術已經超越其他國家，而一些新產品幾乎與美國同時出現。

但與美國的最好水平比起來，中國似乎也存在一些差距。比如中國最新試飛成功的最先進的無人機翼龍Ⅱ取得了巨大的進步，機體和電子設備也更加完善。

但與美國同類產品MQ-9「死神」相比，其落後程度也是明顯的。翼龍Ⅱ在最大起飛重量上比MQ-9「死神」少了560公斤，在發動機功率上少了162千瓦，在外掛武器載荷上少了1220公斤，在最大飛行高度上少了6000米，在持續巡航時間上少了4小時，而在電子設備上的差距是不好比較的。

近期出現的彩虹-5無人機各項性能均不凡

由此來看，中國無人機擁有巨大的生產速度和數量優勢，但在關鍵技術方面存在較大差距。不過，這些差距是以美軍的標準來看的，而對於大多數國家來看，中國無人機的這些差距根本不是問題，反而更適合他們應用。

但最關鍵的是，中國可為其他國家所購的無人機提供更多的攻擊裝備和偵察設備選擇，而且，中國不像美國那樣向買家提多餘的問題。

「翼龍Ⅱ」在空中飛行

因此，越來越多的中東、非洲和中亞國家傾向於從中國購買無人戰鬥機，比如翼龍Ⅰ、彩虹4號，已在烏茲別克、哈薩克、土庫曼、伊拉克、埃及、沙特、奈及利亞和阿爾及利亞等國家紮下了根。就總體出口數量看，中國已遠遠超過美國，成為世界最大的無人機出口國。

德國之聲電台網站2月28日報道稱，中國自主研製的「翼龍Ⅱ」無人機獲得了目前為止最大一筆無人機海外訂單。報道沒有提到買家的身份。中國軍工產業正在努力提升海外出口訂單。

中國加大對軍用無人機領域的研發目的是為了與美國以及以色列在無人機市場形成三足鼎立，以較為廉價的技術取得訂單。此前中國在軍用飛機出口方面取得的成績有限，中國希望造價更低的無人機能給中國軍工出口帶來更好的成效。

俄羅斯《晨報》網站2月28日報道稱，中國測試了新一代偵察打擊一體型多用途無人機——「翼龍Ⅱ」。「翼龍Ⅱ」在空中飛行了半小時後成功著陸。

「翼龍Ⅱ」首飛成功

「翼龍Ⅱ」無人機總設計師李屹東表示，這樣的無人機以前只有美國有。現在中國也有了。李屹東指的是美國MQ-9「死神」無人機。

這兩種無人機的外觀相似，尺寸也一樣。「翼龍Ⅱ」和「死神」的翼展都是20米，機身長11米，裝備空對地導彈和航空炸彈。不過，「翼龍Ⅱ」的技術性能還是略遜於「死神」。

「翼龍Ⅱ」

不過，中國的「翼龍Ⅱ」擁有毋庸置疑的優勢——價格。具體價格目前仍未對外公開，但顯然不會超過「死神」1700萬美元的售價。

「翼龍Ⅱ」完全可以憑藉不高的售價和有競爭力的技術參數來獲得國際買家的青睞。例如，巴基斯坦對2008年推出的第一代「翼龍」關注了很久。埃及、奈及利亞和阿聯酋都購買過中國無人機，價格僅為每架100萬美元。「翼龍Ⅱ」肯定會貴一點，但不會貴太多。

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