這一大國吹噓反制殲-20，卻在苦等美國戰機生產線！

這一年多來，有一大國揚言要反制中國勝利服役的殲-20戰鬥機。

但該國的構思的一部分，竟是引進生產已經投產40年的F-16戰鬥機。這一合同預期價值高達幾十億美元，說是想要「豪擲千金」換回F-16生產線一點不誇張。

而且，美國新政府竟然態度含糊，不願給予明確支持，這是為什麼呢？

F-16印度版構想圖

這裡說的是印度。早在奧巴馬剛剛成為總統時，兩國政府已經開始就洛·馬公司在印度設廠，根據特殊許可證製造印度本土化F-16戰鬥機的構想進行談判。

在印度方面，許多軍火項目已經從過去依賴蘇聯/俄羅斯，轉向依賴美國、歐洲國家。印度也迫切希望加速軍事現代化，國防採購預算充裕。印度空軍前前後後提出了兩三個不同級別的戰鬥機軍購計劃，其中總額達幾十億美元的本土製造戰鬥機計劃，希望在本國製造200到250架先進戰鬥機。目前，洛·馬公司的F-16和瑞典薩伯JAS-39鷹獅戰鬥機，被看作最有力的競爭者。外界預計印度政府會在2017年決定誰贏得競標。

F-16

洛·馬公司早已積極在兩國政府之間活動，希望拿下價值幾十億的F-16戰鬥機印度製造項目，這將令已經走到生產末期的F-16再度煥發青春。然而川普政府上台後卻一直沒有明確表態。洛·馬公司項目負責人朗多·霍華德在印度航展時明確表示，這是因為美國政府目前反對把製造業，特別是高技術製造業就業機會挪到海外。

印度在這一項目上，非常堅決的要求必須由印度本地廠家負責主要的製造工作，藉此將印度航空生產能力提高到更高的水平。必須注意的是，印度是世界最大的武器進口國，十年內可能要花掉超過兩千億美元購買外國武器 —— 而與此同時，主要潛在對手中國的自行研製生產武器裝備比例卻在迅猛提高。

在這一背景下，印度非常希望在「印度製造」的口號下，獲得先進戰鬥機的製造能力。洛·馬顯然願意全面配合，早已在2016年明確規划了如何在印度設立F-16生產基地的諸多細節，前任美國總統也已經表態支持。

洛·馬公司甚至拋出了一個不小的誘惑，可以讓印度F-16生產基地成為這一戰鬥機唯一的工廠。雖然洛·馬公司將全面轉產F-35，本來也要停掉F-16。但一些預算緊張的國家依然可能購入F-16，因此印度有可能藉此成為戰鬥機製造出口國，顯然這對印度政府有著一定的誘惑力。

但是美國新政府已經明確提出一切必須美國優先，特別是在工作職位的問題，不願意給出多少鬆動空間。洛·馬負責人霍華德也無奈的對媒體承認，新政府甚至說了要「重新審視一些項目」，包括了將F-16製造工作挪到印度的構想，洛·馬目前只能等待政府方面明確態度。

印度國防部長帕里卡爾根據最新形勢，在航展上再度重申在印度建立飛機生產設施的問題上，不會優待任何一方，也不會放棄自行製造的目標。因此洛·馬公司能夠得到美國政府的許可遷移生產線，成為了今年洛·馬是否能夠戰勝薩博的關鍵。

瑞典薩博集團看準時機，在印度航展上針對性的加強了宣傳，重申瑞典方面完全支持在印度建立世界級航空製造設施，為印度空軍和潛在的買家製造JAS-39鷹獅戰鬥機。薩博戰鬥機銷售負責人肯特·默林對媒體發表訪談時，還專門諷刺了一把F-16戰鬥機。他說：「我們提供的戰鬥機，是未來的、新一代的戰鬥機，而不是快要壽終正寢的戰鬥機。」

幸運的是，洛·馬公司已經基本解決了F-16生產線挪到印度的技術轉讓許可申請，這主要得益於美國和印度軍事合作關係的不斷深化。

新加坡拉讓南國際關係研究院副教授阿涅特·穆克奇指出，未來一年裡印度、美國高級國防官員必須解決相關的難題，並認為目前美國政府態度非常不可預見。但是他相信出於針對中國的考慮，兩國軍事合作關係將會進一步深化，而不是倒退。新德里國防研究分析中心專家阿密特·科什認為，兩國強調本國製造的政策，將發生衝突，而且兩國總統都不太願意讓步，因為這樣做需要承受巨大的壓力。

在殲-20、運-20先後順利服役、殲-10C批量投產等重大突破的背景下，顯然印度上述努力明顯落後得要緊。這種不斷受制於外國政治因素的所謂軍事現代化，很大程度上就是一個笑話。

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