殲20和F22哪一個更厲害 其實各有勝算

殲20作為中國自己研發的首款第五代戰機，擁有許多高科技元素和創意設計，無論是隱身性還是航電設備都是世界一流的，但是對於發動機大家都保持懷疑，這個一直是我們的短板，但是相關負責人告訴我們，殲20的發動機是國產的，我們的自信心又恢復了一點。

其實J20成熟不成熟，就看什麼時候把機尾下方的腹鰭拆除。F22為什麼沒有腹鰭？作為新一代超音速超機動戰鬥機的先行者，沒道理不知道腹鰭可以在大迎角飛行和側滑飛行時輔助穩定飛機，F22取消腹鰭的最大原因就是影響隱身性能。

J20不取消腹鰭，在隱身性上永遠落後別人一步。嚴格來說，我國飛機屬於俄羅斯系風格，結構比較簡單，但是電子系統比俄羅斯先進，氣動性能全世界領先（鴨翼式布局+大機翼邊條設計是我國獨具的具有自主知識產權的設計模式）（舉例：DSI進氣鼓包，歐美貌似也就F35敢用，其餘戰機就連改裝也不敢改裝，但是我國不僅J20用，J10用，最早還能往前推到梟龍第一個用。

從梟龍到J20再到J10B，時間跨度很短，這說明我國對DSI鼓包的計算公式具備廣泛應用性，這可以說是我國對流體力學研究先進性的一個體現），研製的戰機以機動性好，氣動布局優秀著稱。J20顯然也繼承了這樣的特色。

但是由於發動機技術，發動機推力矢量技術和電傳系統的不完善，導致了J20出現了腹鰭，所以J20不光要安裝渦扇15和三元矢量噴管（三元矢量噴管可以有效取代腹鰭的作用），而且要將電傳系統進行升級，優化，將三元矢量噴管與氣動翼面進行系統整合，才算將這個難關徹底攻克，而我們作為吃瓜群眾，就看J20後續量產機什麼時候取消了腹鰭，那就是J20戰鬥力成型之日。

至於在航電設備上，我們的殲20肯定不會輸於F22，這個也是很有信心的，畢竟這個方面我們有豐富的經驗和強大的技術支持。

對於發動機這一快，我們有所顧慮，但是也是信心滿滿，不會太過於自卑，畢竟有自己的研發實力。

雷達系統也是採用了AESA雷達，AESA雷達的TR組件高達2000到2200個之多，發射功率在24KW，全球最大！完全能保證在F22戰鬥機探測範圍外首先發現其蹤跡。AESA有源相控陣雷達，雷達探測距離達200公里，且同時跟蹤30個目標，並攻擊其中4—6個目標。殲20雷達獲突破功率比F22高50% 探測範圍更遠。

通過殲20珠海航展的表演和其他一些視頻通過刀口談兵以及其他一些分析，我相信現在的殲20一定是用的ws15發動機。這是在得知它服役後另一個讓我感到欣慰的事。

其他方面也是莫仲之間吧，諸如機動性和超音速巡航等，總體來說，我們的殲20絕對不會比F22差勁。

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