烏克蘭徹底窮瘋了竟然把鎮國之寶都賣給了中國，氣得美俄破口大罵

近日，中國從烏克蘭進口的首艘「野牛」氣墊船已經刷塗上中國海軍的新式舷號和海軍軍旗，或即將加入中國海軍服役的消息令軍迷們振奮。而同時，由中國自行建造的首艘「野牛」氣墊船也已經完工出廠，不久後也將下水舾裝。最新曝光的國產「野牛」氣墊船照片中，船廠周圍還停靠著一些為中國海上執法建造的艦船，可以很直觀地感受到「野牛」氣墊船的大小和氣勢，與類似小型護衛艦的海上執法船相比也有點不輸氣勢。中國野牛氣墊船是一艘正在中國某造船廠內進行升級改造的「野牛」氣墊船已經刷塗上了中國海軍的新式低可見度舷號，舷號「3325」，並且在在一側的風扇外罩上還塗上了鮮艷的五星紅旗。據悉，該艘「野牛」氣墊船是中國自烏克蘭進口的首艘「野牛」氣墊船，目前已經完成了改裝升級和海上測試工作，很快將加入中國海軍戰鬥序列。

作為世界上目前最大的氣墊登陸艦，「歐洲野牛」的確船如其名，夠「野」夠「牛」。「歐洲野牛」標準排水量為480噸，滿載排水量555噸。船身長57.3米，寬25.6米，高21.9米。可攜載3輛俄制T-80型主戰坦克，或10輛BMP-2型步兵戰車，或10輛BTR-70型武裝運兵車，或8輛兩棲坦克。船上設有4個登陸艙室，共計140個登陸人員座位，必要時可在運送裝備的艙室安裝可拆卸座椅，額外安置360名海軍陸戰隊員，使搭載總人數達到500名。在談到「歐洲野牛」的性能時，杜文龍表示，這麼大的體量，這麼高的航速，這麼強的輸送能力，在一條艇上體現，的確很罕見。從我們國家實際情況來看，近海力量相對薄弱，比如056型護衛艦，主要是近海防禦裝備，但是光有056型護衛艦還不行，其它的裝備都比較老舊。所以，這款氣墊登陸艇來的正是時候，它與056型護衛艦能夠形成一種快慢結合以及遠近結合的布局，對於提高整個近海防禦能力以及島礁控制，作用非常巨大。

「歐洲野牛」氣墊登陸艇裝備的2座22管火箭炮、2座30毫米速射炮和4座攜帶型防空導彈發射架，火力強大嗎？和氣墊船同行比是很強。但論對岸打擊，2座火箭炮一艘通用登陸艇也能裝下，論防空，這個火力1艘護衛艇也能有。強調其通信、導航、電子對抗設備如何完整更只是愛屋及烏而已。以「歐洲野牛」氣墊登陸艇的龐大，當然還能增加火力，但氣墊船對重量較為敏感，要火箭炮備彈量達到所謂「獨立作戰」的地步，運載能力必然讓步。獨立作戰也要看生存力，運輸機在前沿的生存力都沒保證，「歐 洲野牛」氣墊登陸艇102千米/小時的速度也並不能增加什麼生存力，何況其航行時特徵極為醒目。雖然聲稱裝有輕型裝甲，可保護載員不受子彈和炮彈破片傷害，但大、中口徑炮彈的直接命中仍是致命的，特別是3副直徑5.5米的4葉推進螺旋槳(被彈面枳約90平方米)和氣墊狀態下長57.3米、寬25.6米的橡膠圍裙一旦被損壞，機動能力將嚴重下降甚至癱瘓。從抗打擊能力來說，這兩個部件完善餘地也有限。

中國為何要購買「歐洲野牛」氣墊登陸艇，筆者無權代為解釋，但對相關背最多加了解，相信有助於思考。更深層的問題可能是前蘇聯為何要造「歐洲野牛"？這與被稱為「裏海怪物」的地效飛行器非常類似。氣墊船和地效飛行器等新概念技術產生的時間都不晚，其獨特的能力吸引著了批科學家不懈努力，並通過他們打動一定時期的決策者投入資源，試圖形成全新的軍亊能力，這都是人類歷史上的常見現象，只不過毎項新技術其實都優勢劣勢並存，最終成功取決於一個與需求結合、折衷權衡的過程。遺憾的是，氣墊船屬於為特殊航行性能代價較大的技術，這比較類似於垂直飛行實現後，將直升機與固定翼飛機合二為一卻費盡周折一樣。

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