為何全世界只有美俄中直升機頭上頂個「球」：機動時折斷了咋辦？

如果大家注意全世界只有美俄中三國的直升機之中，有一部分在旋翼主軸上方，或者說頭上頂個「球」，相當醒目的設備，幾乎很遠就可以看到，由於安裝位置特殊，往往給人一種：機動過大時折斷了咋辦？也許有人說這是戲言，其實真有這個問題，要保證不出問題，技術人員沒少費腦子，所謂的「球」實為：毫米波雷達，其地位與戰鬥機的機載火控雷達一樣。

長弓阿帕奇直升機

上世紀90年代初，美軍將代號「長弓」的毫米波火控雷達安裝到阿帕奇直升機上，這就是著名的長弓阿帕奇直升機，該雷達系統功能相當強大，可以測繪地圖，以保證在夜間等視線不良情況下的飛行，也可以用於偵察，預警發現空中或地面目標，並提供攻擊制導等支援。

本世紀初時，俄軍開發列裝類似的型號，比如：「勁弩－Ka」，工作在Ka波段，採用機械掃描天線，天線孔徑為80厘米，主要用於導航、監視和武器制導，使直升機能採用自動地形跟隨和迴避技術進行超低空飛行。不過也有說法為：安裝到米28N直升機上的價格便宜，卻性能稍次的「寶石280」毫米波火控雷達，其實無論安裝那個型號，都讓米-28N能在黑夜、甚至連微弱星光也沒有的惡劣氣象條件下作戰。

米28N直升機

中國對於毫米波雷達的研製起步可以追溯到上世紀80年代，進入本世紀之後，取得相當大的進步，如今用於戰場監視的毫米波成像雷達已相當有水平，同時機載型的毫米波雷達的研製應從本世紀初開始，大約在2007年時，樣機被安裝到直9直升機上進行測試，最晚在2014年1月時，出現直19安裝毫米波雷達的照片。

早期的直9試驗機

2016年4月，中國公開報道了有關機載毫米波雷達的成果，宣布中國已首先完成相控陣式數字毫米波雷達，如今部隊訓練的照片中，現役直19已安裝毫米波雷達，說明早達已正式列裝。

到目前為止，全球掌握這一技術的國家，也僅有中、美、俄三國，其它國家只能以高昂的價格進口，還不一定能買到。是否安裝毫米波雷達，對於提高武裝直升機的作戰能力，至關重要。

2014年公開的照片

以前受技術條件限制，直升機一般不配備機載雷達系統，目標搜索等實際依賴于飛行員的雙眼。伴隨技術的進步，加裝機載雷達顯得越來越重要，只是直升機通常要貼近地面，實施超低空飛行，受到地面雜波被干擾因素影響太大。故人們把目光轉向了毫米波雷達，它原本主要用於戰場偵察雷達領域，經過改進之後，安裝到直升機上，為了達到環顧四周，最終在安裝於旋翼上方。

雖說它安裝上的難度大，但是非常值得。僅以美製長弓雷達來說，它可以覆蓋8公里的範圍，每6秒鐘就掃描一次，可以同時確定、區分和顯示多達256個目標，並且篩選出16個首要目標傳送給作戰電腦。在打擊目標的同時，「長弓」火控雷達還可以將其餘目標的信息傳送給其它直升機或固定翼飛機。長弓雷達系統的成本高昂，但良好的性能，讓美軍決定將現役阿帕奇直升機升級是長弓阿帕奇，並讓配合作戰的0H58直升機退役了，因為其用途越來越小。

2017年初的訓練照

現代戰爭中直升機地位越來越高，尤是地面作戰中，武裝直升機擁有遠超坦克的機動性，不輸於坦克的火力，如今已成主力作戰裝備。對於我軍來說，毫米波雷達的列裝絕對是好消息，這說明中國在陸航裝備方面，已經完全可以與美俄一比高低了，應有的技術已盡有了。

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