F22單機可對付數架蘇27？要對殲11D形成這優勢沒那麼容易

近期，美國空軍公布的F-22A「猛禽」戰鬥機的性能數據顯示，F-22戰鬥機的隱身能力與雷達覆蓋範圍遠遠超出預計水平，自身的探測能力也能夠壓制所有第4代戰鬥機，包括蘇-27這種中、俄裝備的主力機型。

的確，美國空軍此言不虛。從2015年4月所有「猛禽」飛行中隊的F-22戰鬥機都加裝了備用供氧系統解決供氧系統問題之後，飛機的執行任務能力比率從2010年的60.9%上升到2015年的67.4%。懷特-帕特森空軍基地的美國空軍全壽命周期管理中心的F-22備用供氧系統研發團隊認為，該升級項目成功保障了飛行員的人身安全，備用系統交付及時，符合預算安排，對提升飛行員的自信起到了積極作用。

安裝全新設計的「備用供氧系統」之後，F-22進入了全球作戰的新時代。2014年9月，F-22參加了軍事打擊敘利亞的「堅定決心」行動。弗吉尼亞州蘭利-尤斯蒂斯聯合基地作為F-22的主要基地之一，現駐基地的第1戰鬥機聯隊派出了第27和第94戰鬥機中隊參加「堅定決心」行動，既檢驗了「猛禽」的各種攻擊模式，又利用機載感測器擔負了小型指揮控制飛機的功能，幫助其他飛機定位地面目標，消除地面火力威脅，使其專註於打擊任務。蘭利空軍基地的F-22在敘利亞投下了第一顆炸彈，2015年又利用最新升級版作戰軟體在實戰中投放了GBU-39「小直徑炸彈」（SDB），8月完成了列裝以來最大的出動架次。2015年8月，F-22完成了在歐洲的首次輪換部署，落實美國的「歐洲安全保障計劃」。

圖註：2013年5月17日，第477戰鬥機打擊群第302預備役飛行中隊預備役飛行員參加現役第3航空聯隊每月演習期間，駕駛3架F－22 「猛禽」戰鬥機在埃爾曼多夫-理查德森聯合基地降落

另外，美國空軍表示F-35作為美軍最新型隱形戰鬥機，在2016年8月形成初始作戰能力之前不會出現類似F-22的問題。F-35的機載供氧系統已經採用了自動化座椅備用氧氣源，飛行員彈射出飛機之後備用系統也能自動工作。至此，美軍所有第5代戰鬥機機隊已經全部安裝了自動備用供氧系統，哈尼上尉的墜毀悲劇應該從根本上得到了避免。

F－22「猛禽」參加紅旗軍演正在起飛，地面一架C-17運輸機在停放

從作戰能力上講F-22戰鬥機早已形成完全作戰能力，所配備的AN/APG-77有源相控陣（AESA）雷達的有效覆蓋範圍為210公里左右，空對空模式時能夠進行空空搜索與跟蹤，空戰機動ACM、RWS、VSR、來襲群目標分辨，改善上視搜索，戰情提示，非盟友識別等。我國的蘇-27和蘇-30的雷達探測距離只有100公里左右，有觀點認為，解放軍老殲-11用的1473是第三代PD雷達，論探測距離和目標數量比相控陣差很多。在這種情況下，蘇-27或是殲-11還能到有效探測距離就可能已經被F-22鎖定，6枚AIM-120先進中程空對空導彈也就能擊敗6架蘇-27。但是，解放軍升級的殲-11D已經換了主動相控陣雷達，最大探測距離已經達到240公里左右，這時的F-22已經完全沒有了探測方面的優勢。如果有優勢，那也僅剩下隱身能力這一項。

美軍第8戰鬥機中隊一架F-22A Block 30「猛禽」戰鬥機起飛

另外，中國又研發出量子雷達能夠探測隱形飛機，這種優勢未來空戰中能有多大作用也不好說。量子雷達號稱能探測60英里範圍內的目標，並在上個月進行了成功試驗。量子雷達建基於任何物體在收到光子信號後都會改變其量子特性的原理，探測能力超過常規雷達。目前中電14所已具備量子雷達系統設計、系統研製以及實驗驗證的初步能力，將量子雷達這種新概念雷達用於實現目標探測，進一步擴展到包括量子成像雷達、量子測距雷達和量子導航雷達等應用，並無脫離傳統雷達探測的框架體系，是對傳統雷達理論的更新和補充，而不是顛覆和取代，這意味著，量子雷達能輕易探測到現代隱形飛機。

因此，F-22如果想以10年前所配的AESA雷達，再在距離大約300千米的距離上探測到殲-11D就已經不再成立。F-22戰機的這一優勢已經在殲-11D的有源相控陣雷達面前失效，量子雷達威力立顯。

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