中國嘔心瀝血數十年的王牌武器終於曝光，恐怖戰力令美日專家汗顏

早在上世紀50年代末期，我國就開始了氣墊技術的應用研究以及氣墊艇的開發。科研人員經過艱苦探索，於上世紀90年代中期，成功設計製造出小型氣墊艇並裝備部隊。儘管該型艇噸位較小、運載能力有限，但它的列裝和使用實踐卻為新型氣墊艇的順利研發作出了重要的貢獻。50年磨一劍。中國海軍第一艘新型氣墊艇在萬眾矚目中下水。近些年來，某登陸艦支隊總工程師許衛雄一直關注著該艇的設計建造，他向記者介紹說，這艘氣墊艇凝結了國內大量先進的數字化、自動化技術，艇上90%的設備來自於航空領域，大功率燃氣輪機、墊升風機提供了充足的動力，使其可以像脫韁野馬般馳騁大洋，航速、載重等參數均達到設計目標，與世界同類艇比較，其性能亦可躋身前列。

新型氣墊艇從第一次試航到隨「昆崙山」艦駛向亞丁灣，訓練時間僅有短短几個月。首次亮相「深藍」當天，在氣墊艇準備返回母艦時，記者多少有些擔心，因為深海的風向和涌浪時常變幻莫測，更關鍵的是氣墊艇的艇身與「昆崙山」艦塢艙內壁之間僅有不大的空隙！然而，艇員們過硬的技術卻讓擔心有些多餘。只見氣墊艇在母艦的引導下逐漸靠近塢艙尾門。50米、30米、10米……在抵達艙口時，氣墊艇與「昆崙山」艦在相對靜止的那一刻，瞬間加大馬力，精準地鑽進了塢艙。

新型氣墊艇集眾多新技術於一體。作為我軍第一艘新型氣墊艇，適航性、可靠性等指標都需要時間檢驗。但可以肯定的是，隨著不斷改進和完善，新型氣墊艇定會大有作為。氣墊艇按主要裝載對象分為人員氣墊艇、車輛氣墊艇和坦克氣墊艇等。按排水量和裝載能力可分為小型、中型和大型氣墊艇。滿載排水量10～20噸，續航力約100海里，能裝載登陸人員30餘名或物資3噸左右。中型氣墊艇：滿載排水量50～100噸，續航力100～200海里，能裝載坦克1輛或登陸人員200名或物資數十噸。大型氣墊艇：滿載排水量200～500噸，續航力約1000海里，能裝載坦克3～5輛或登陸兵數百名，或者物資100～300噸。

氣墊艇具有速度快、掠水而行，而且不會觸發水雷可直接衝上岸灘等特點。因此，具備較高的戰術價值。在氣墊艇研製方面，俄羅斯走在世界前面，其擁有的「歐洲野牛」是世界上最大的氣墊登陸艇，主要用於運送戰鬥裝備和先遣登陸隊員，同時還可運送水雷，布設主動雷障。我軍新型氣墊艇集眾多新技術於一體。作為我軍第一艘新型氣墊艇，適航性、可靠性等指標都需要時間檢驗。

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