中國殲-20服役 俄今年戰機更新計劃卻仍不見五代機

【觀察者網綜合報道】美國《外交》網站近日消息，俄國防部副部長尤里·鮑里索夫3月9日參觀伊爾庫特飛機製造廠時宣布，2017年俄羅斯空天部隊將接收17架該廠生產的蘇-30SM戰鬥機。據此前塔斯社的報道，俄羅斯空天部隊在2016年向伊爾庫特公司增加訂購30架此型戰鬥機。此外，3月10日俄羅斯宣布今年還將接收16架蘇-34戰鬥機，而年初俄就宣布今年還將接收10架蘇-35戰鬥機。換言之，在可見的未來，俄羅斯空天部隊仍無大量採購T-50第五代戰鬥機的計劃。

從2015年生產批次的蘇-30SM戰鬥機開始，俄不得不用國產電子設備替換原來部分從法國購買的電子設備（例如衍射式平視顯示器換回雙層玻璃的反射式），反映了西方對俄羅斯封鎖的影響

據報道，3月9日俄羅斯國防部副部長鮑里索夫到伊爾庫特公司視察，期間舉辦記者招待會，鮑里索夫宣布：「我們已經與廠方簽署了長期合同。今年，我們預計將接收17架蘇-30SM戰鬥機和10架雅克-130教練機。」

此前塔斯社曾報道，根據2016年4月間的合同，伊爾庫特將在2018年前向俄軍交付超過30架蘇-30SM戰鬥機，這一合同從2017年開始執行。

蘇-30SM在敘利亞長時間參與作戰，不僅執行對地攻擊任務，也經常執行空中掩護任務

蘇-30SM戰鬥機與印度蘇-30MKI系出同源

蘇-30SM是一種多用途戰鬥機，可以裝備炸彈、空空、反艦和對地導彈，該機可以作為制空戰鬥機使用，也可攻擊水面、地面目標。該型戰鬥機已經參加了俄軍打擊敘利亞恐怖分子的作戰。該機與印度購買的蘇-30MKI基本相似，主要是根據俄羅斯空軍的要求更換了電子系統。

3月10日，鮑里索夫副部長宣布，俄羅斯空天部隊2017年將接收16架蘇-34戰鬥轟炸機。這是國防部新下達的92架飛機訂單的一部分。「今年，我們將能夠超過原計劃多獲得4架蘇-34戰鬥機，總數達到16架。」

此外，鮑里索夫還表示，將會在2018年開始對早期生產的蘇-34進行現代化改裝。「蘇-34的改裝工作將在2018年開始，我們已經與聯合飛機公司領導進行了討論，這將是我國2018-2025年武裝力量計劃的一部分。」

觀察者網軍事評論員表示，從2010年以來，俄羅斯空軍採購的主要機型就是上述文章中提到的幾種：蘇-30SM戰鬥機、蘇-35戰鬥機、蘇-34戰鬥轟炸機、雅克-130教練機，從年度交付飛機數字來看， 2014年、2015年達到最高峰，其中2014年交付上述幾種飛機共計68架，2015年達到71架。但在2016年開始，因為軍費削減等原因，俄軍接收上述四種飛機共計48架。不過2016年俄軍又購買米格-29SMT型戰鬥機14架，使現代化戰鬥機更新數量增加到62架。

T-50戰鬥機仍未能列入生產計劃當中

按照鮑里索夫副部長宣布的數字，2017年，俄羅斯空軍戰鬥機更新速度可能與2016年基本相近，更新蘇霍伊、雅克飛機共計53架，可能還有十餘架米格-2935戰鬥機。

目前俄羅斯空天軍部隊仍有大量老化亟待更新的蘇-27和米格-29戰鬥機在役，但第四代戰鬥機入役速度目前看來很難在現有基礎上做大幅度提高。

不過這顯然並非戰鬥機生產廠商的生產能力已經飽和，事實上， 2015年，俄羅斯伊爾庫特公司向俄軍交付了27架蘇-30SM戰鬥機，但16年，17年俄軍採購數量是10架和17架。另一方面，共青城飛機製造廠的蘇-35S戰鬥機在2017年將向中國空軍和俄羅斯空天軍各交付10架左右，也就是說其生產速度應該是超過每年20架，但此前紀念俄軍採購該機的速度也就是每年12-14架。

這表明俄羅斯空天軍的現代化進程依然很大程度上受到其經濟形勢制約。

另一邊，從鮑里索夫副部長的表態可以看到俄軍目前還沒有大量生產第五代戰鬥機的計劃。儘管2016年俄羅斯宣布將在2025年前生產60架T-50戰鬥機，但顯然至少這一工作不會在2018年開始。

目前中國已經開始著手大量生產殲-20戰鬥機，而美國的F-35戰鬥機的批量生產一直沒有停。在第五代戰鬥機競爭方面，顯然俄羅斯的情況不樂觀。

「正當中美興高采烈量產著五代機的時候，這邊卻將外貿四代機裝備起來了，雖然機動性理論上超越了中國的殲-16，但計劃的對手，該是對方的五代機才對吧！

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