殲-20採用一新技術 部分隱身性能已超越美軍F-22

資料圖：第5架量產型殲-20披上最新虎斑迷彩

中國日前透過官媒報道正式對外宣告，自主研製的匿蹤戰機殲-20已正式服役。作為新一代先進戰機其最大特點就是外型的隱身設計，最新分析指出，殲-20採用局部等離子體隱形技術以及反無源探測塗料，部分匿蹤性能已超越美軍的「猛禽」F-22戰機。

殲-20在去年珠海航展首度飛行亮相後，引發全球軍事專家拿同為的美國F-22與俄羅斯T-50進行各項比較。由於隱形飛機設計主要依靠外型，所以有時看殲-20、F-22、T-50這三款戰機外型彼此都有些相似之處。而整個飛機隱形設計的基礎就是戰機的雷達散射截面，F-22的正向雷達散射截面達到0.1平方米級別，T-50則為0.5平方米，殲-20應至少達到與F-22相等的水平，才能對美空中霸權形成足夠挑戰。

除了通過改變戰機外形來降低雷達散射強度外，還可採用雷達吸波塗料來消耗雷達波散射功率，從而降低飛機雷達散射截面，這也稱之為材料隱形技術。有資料稱，殲-20採用了局部等離子體隱形技術、反無源探測塗料，局部隱形性能已達到或超越美軍的F-22。

資料圖：美軍F-22戰機

為了有效保證隱身性能，新一代隱形戰機往往採用內部彈艙掛載導彈而非機外掛架。據目前公開的彈艙照片顯示，殲-20機腹彈艙結構大致類似於F-22，但在艙門及彈艙內部深度方面，都要比其他隱形戰機大。此外，殲-20機體較長，後腹部還有改進加裝彈倉的潛力。

中國日前曾曝光殲-20攜帶4個超大副油箱測試照，號稱結合空中加油後，該機將具備超過3000公里的作戰半徑，足以對美軍關島基地發起「踹門」式打擊。但這樣的做法隨後被《環球時報》提出質疑表示，在實戰中若使用這種超大型副油箱，將可能使得該機失去超音速巡航能力和隱身能力，是個完全得不償失的作法。

資料圖：殲-20攜帶4個超大副油箱測試照

至於中國是否會對殲-20進行機體改造部署到航母上，報道則認為，航母長期在外執行任務，海上鹽度高、濕氣大，這都不利於隱形戰機對機身塗料的刷附和對機體保養要求。此外，艦載機要求最大限度壓縮機體佔用空間，殲-20作為一款重型戰機，除了太大太重且寬大機翼不適合摺疊，且摺疊翼也很可能造成機翼出現微小縫隙或隱形塗料磨損，直接影響戰機隱形性能。因此目前來看殲-20上艦並不現實。

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