日本最新潛艇「赤龍號」下水！號稱世界領先卻競標敗北！

2017年3月13日，日本最新的「蒼龍」級潛艇「赤龍」號正式交付海上自衛隊。「赤龍」號是「蒼龍」級潛艇的8號艇，它的服役，將使日本海上自衛隊的水下實力得到進一步強化。

新艇下水

日本人對潛艇發展是相當重視。同時也得承認，日本的常規潛艇非常不錯，處於世界先進水平。據統計，自二戰後第1艘潛艇「親潮」號建成開始，到2016年3月7日最新「蒼龍」級「仁龍」號潛艇建成入役為止，整整半個世紀，共建造9級52艘潛艇，平均每年建成1艘，每隔5—6年開發一個級別的艇型。日本戰後常規潛艇的發展脈絡非常清晰，從簡單到複雜，從低級到高級，循序漸進發展，逐步發展成為可媲美歐美的常規潛艇製造大國。

日本戰後常規潛艇可以劃分為5代。第一代潛艇包括「早潮」級與「夏潮」級2級4艘小型反潛訓練艇；第二代艇包括4艘「朝潮」級艇與「親潮」號及「大潮」號共6艘中型實用作戰潛艇；第三代艇包括7艘「渦潮」級、10艘「夕潮」級與7艘「春潮」級共24艘大型作戰潛艇；第四代艇為11艘「親潮」級超大型安靜型潛艇；第五代艇為目前正在建造的「蒼龍」級AIP潛艇。

蒼龍潛艇

赤龍號，作為「蒼龍」級潛艇的一員，水面排水量為2900噸，水下排水量4200噸。也是日本第一種採用AIP動力的潛艇，亦為現役海上自衛隊乃至世界上排水量最大的常規動力攻擊潛艇。

日本潛艇性能還是可以的

據媒體披露，「赤龍」號於2013年3月15日鋪設龍骨，2015年12月2日下水，2017年3月13日進入海上自衛隊正式服役。從開工建造到建成投入使用，總共花了將近4年的時間。

該艇的水面航速為13節，水下航速為20節。在水面航行的時候，」赤龍「號發動機的功率為2900千瓦，水下航行時為6000千瓦。在航速為6節時，最大續航力為6100海里。

共有艇員65名，安裝533毫米魚雷發射管6根，可發射89式魚雷或UGM-84C「魚叉」反艦導彈。具備重新裝填能力，總帶彈量為30枚。

親潮級ss-590

截至目前，日本海上自衛隊總共有」蒼龍「級潛艇8艘已服役。前五艘蒼龍級（SS-501～505）每艘平均造價為558億日元（6.12億美元）；2009年沒有訂購，2010年則訂購第六艘（SS-506），預算為528億日元，預定在2015年完成 ；2011年編列第七艘蒼龍級（SS-507）的預算，額度為546億日元（概算階段為557億日元） ；2012年編列第八艘蒼龍級（SS-508）的預算，額度為565億日元。2013年，第9艘蒼龍級的預算獲得編列，價值536億日元。

蒼龍柴油機艙

據悉，到2021年時，日本海上自衛隊將擁有12艘現役的」蒼龍「級潛艇。隨著新潛艇的陸續服役，日本在水下力量方面的實力將獲得很大的提升。

其實這款潛艇也沒日本人宣傳得那樣神奇。早前外媒報道，澳大利亞下一代潛艇的招標項目塵埃落定，法國成功擊敗了日本和德國獲得了澳大利亞海軍價值500億澳元（約合380億美元）的合同。但是作為近鄰，謹防狼子野心是必要的！

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