052D型艦的雷達安裝位置比美艦低？外媒道出原因

近期，加拿大《漢和》分析對比了052D驅逐艦和美國「伯克」級驅逐艦的上層建築結構，尤其是相控陣雷達天線，可以發現中方艦艇各項子系統的尺寸都比美軍同類系統更大、更重，漢和得出結論因此052D型艦的雷達安裝位置比美艦低，以求降低重心。本文認為，從位置上很難分析出誰的雷達更強，雷達的探測能力比較，最好能有更科學的比較體系，那樣才能得出真正的比較結論。

加拿大《漢和》認為，美軍雷達的設計比較緊湊，因為採用更先進的GaAs半導體材料，在搜索、跟蹤距離、目標數量上與雷達天線尺寸更大的052D型艦相當。揣測由於材料科學方面的差距，中國水面艦艇的各項子系統重量較大，除了雷達，一台DA80型燃氣輪機的自重差不多是第三代LM2500的4倍多。「因此，艦艇噸位加大未必帶來較多性能上升的空間。052D型艦實際的推重比較052C型艦改善有限，而且航速可能受到限制」。

外媒《艦船》網站認為水面艦艇正朝著大型化方向發展，但這並不意味著噸位大就一定好，通常要從一艘戰艦的艦載武器系統性能、適航性、航速、航程以及艦上居住條件等方面來衡量一艘艦艇的綜合戰鬥力，排水量的指標其實沒那麼重要，如果一艘戰艦排水量相對較小，但適航性相對較好，艦載設備更先進，人員居住條件更好，那麼說明這艘戰艦的綜合性能更先進。

一些西方媒體對中國的艦載電子系統、武器系統的性能分析並不準確，僅憑以往的印象就認為「中國電子系統體積大但性能不佳」。實際上，中國052C、052D系列驅逐艦最關鍵的雷達系統，採用比美國「伯克」級艦領先一代的有源相控陣雷達，美艦採用的是無源相控陣雷達，還有有源的更好更大天線意味著更遠的探測距離。

加拿大《漢和》認為中國海軍在過去10年中最大型水面艦艇的噸位從4000噸級突破到7000噸級是一個飛躍，水面艦艇更加追求大型化，從這方面看驅逐艦噸位上的差異更多的是觀念上的差異。中國建造和使用大型驅逐艦的經驗較少，時間尚短，採取漸進式的發展方式，可以避免走彎路，一步一個腳印。「中國軍艦在噸位上的超越只是時間問題，也不太值得誇耀，關鍵要有足夠好的性能」。《漢和》還透露，在052D型艦之後．中國設計建造了噸位更大的驅逐艦(或可稱巡洋艦)，包括055型艦和052E/F型艦。

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