細節展示科技電子與機械的完美組合 大國最先進戰機座艙鑒賞！

美國 F-22「猛禽」戰鬥機 F-22於21世紀初期陸續進入美國空軍服役，以取代第四代的主力機種F-15戰鬥機。洛克希德·馬丁為主承包商，負責設計大部分機身、武器系統和F-22的最終組裝。計劃合作夥伴波音則提供機翼、後機身、航空電子綜合系統和培訓系統。洛克希德·馬丁公司宣稱，猛禽的隱身性能、靈敏性、精確度和態勢感知能力結合，組合其空對空和空對地作戰能力，使得它成為當今世界綜合性能最佳的戰鬥機。

中國 J-20戰鬥機（圖為模擬駕駛艙） 殲-20（英文：Chengdu J-20，英文綽號：Fire Fang，譯文：火獠牙/火牙/焰齒/翼龍）是中航工業成都飛機工業集團公司為中國人民解放軍研製的一款單座、雙發、高隱身性、高機動性第四代空中優勢兼多用途戰鬥機，用於接替殲-10、殲-11等第三代戰鬥機，首架工程驗證機於2011年1月11日在成都實現首飛。

俄羅斯 蘇-35「超側衛」戰鬥機 蘇-35（英語：Sukhoi Su-35，俄語：КБ Сухой Су-35）戰鬥機，北約代號「側衛-E」或「超側衛」（Flanker-E、Super Flanker）是蘇霍伊設計局在蘇-27戰鬥機的基礎上研製的深度改進型單座雙發、超機動多用途重型戰鬥機，在戰鬥機世代上屬於第四代戰鬥機改進型號，即第四代半戰鬥機。

日本 F-2戰鬥機 三菱F-2（英文：Mitsubishi F-2，日文：三菱エフツー）戰鬥機，是日本航空自衛隊隸下的主要戰鬥機種之一，也是接替F-1戰鬥機任務的後繼機種。由三菱重工和洛克希德·馬丁公司合作，以F-16為基礎共同研製，於1995年完成原型機並於2000年開始服役。 在戰機世代上屬於第四代戰鬥機改進型，即第四代半戰鬥機。

德國-英國-義大利-西班牙 「颱風」戰鬥機 歐洲颱風（英語：Eurofighter Typhoon）戰鬥機，曾命名為EF-2000，是一款由歐洲戰機公司（英、德、意和西班牙4國合作）設計的雙發、三角翼、鴨式布局、高機動性的多用途第四代半戰鬥機。

印度 LCA戰鬥機 20世紀80年代初，巴基斯坦從美國獲得了先進的F-16A/B型戰鬥機。印度在震驚之餘，發誓要研製一種全新的作戰飛機，性能上全面超越 F-16。 1983 年，印度 LCA 輕型作戰飛機項目正式上馬。雖然包括飛機發動機在內的關鍵部件都從國外引進，但受國力及航空科技水平的限制，研製工作進展緩慢。直至2001年1月4日首架驗證機升空，印度已耗資 6.75 億美元。

加拿大 CF-18戰鬥機 用無人機代替CF-18戰鬥機的想法首先是在2003年加拿大國防部一份內部研究報告中提出來的，而如今已經成為加拿大空軍的一個討論主題。加拿大現有的CF-18戰鬥機按照計劃將服役到2017年，目前正在進行耗費13億美元的壽命延長現代化改進。

韓國 KF-16戰鬥機 KF-16戰鬥機為韓國在1994年引進美國F-16戰機生產線後，在「韓國航空宇宙產業(KAI)」生產組裝的F-16戰機的韓國產版本，其綜合作戰性能相當於美國空軍的F-16C/D型戰鬥機。

澳大利亞 F-18戰鬥機 F-18戰鬥機（英文：F-18 HORNETSTRIKE FIGHTER，編號亦作F/A-18），是美國諾斯羅普公司為美海軍研製的艦載單座雙發超音速多用途第四代戰鬥/攻擊機（國際第四代戰鬥機標準），它也是美國軍方第一種兼具戰鬥機與攻擊機身份的型號 。

巴西 「巨嘴鳥」戰鬥機 巴西巨嘴鳥戰機。EMB-312是巴西航空工業公司為巴西空軍研製的初級教練機(編號T-27)，用來取代T-34C教練機。1978年1月開始設計，同年12月6日巴西航空工業公司與巴西航空部研究發展局簽訂生產兩架原型機和兩架用於靜力和疲勞試驗的機體的合同。

以色列 「幼獅」戰鬥機 以色列幼獅戰鬥機的研製背景和過程比較複雜，可以說是「偷」來的。60年代以色列購買了法國達索公司「幻影」IIIC戰鬥機，在1967年阿以戰爭中「幻影」IIICJ起了重要作用。法以技術小組對這些戰鬥機作過400餘項修改，培養了大批以色列技術人員。1967年阿以戰爭後，法國為保持中立，於1968年對以色列實行禁運。以色列空軍得不到飛機補充，原已定購的50架「幻影」5也被撤消。

瑞典 「鷹獅」戰鬥機 JAS 39「鷹獅」（瑞典語：JAS 39 Gripen，英文：JAS 39 Griffin 或 Gryphon，又譯作「獅鷲」）為瑞典薩博公司（SAAB）（Svenska Aeroplan AB）為中心所開發用以取代Saab-37戰鬥機，在戰機世代上屬於第四代戰鬥機。

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