對付隱身飛機，也許只能靠它啦！

上圖，歐洲颱風戰鬥機的駕駛艙前方有一個圓眼睛，是該機的紅外搜索跟蹤，可以工作在 3–5微米和8–11微米雙波段，採用製冷紅外頭，對海面和地面目標能自動識別和跟蹤，最大發現距離可以達到80海里，是對付隱身飛機的利器。

常人看不見的紅外線

上圖，非常非常非常最偉大的天文學家威廉·赫歇爾，恆星天文學之父，三千多年來，人類只知道金木水火土和地球六個行星，1781年，他用自己磨製的鏡子，通過堅持不懈的巡天觀察，發現第七顆行星「天王星」。這位仁兄還是音樂家，一生親手磨製了二百多面反射式望遠鏡，英國皇家天文學會首任會長，就是他發現了紅外線。

1800年的時候，赫歇爾一如既往滴用三稜鏡把光拆開，研究各種色光的熱量， 太陽光通過稜鏡之後，被分成各種不同顏色， 他就一個一個的測溫度，有點累了，八歲的小兒子約翰·赫歇爾（未來的大天文學家，攝影術發明人）剛好來搗亂，他就把溫度計丟到紅光外邊黑乎乎的地方，逗寶貝兒子玩了一會兒，轉頭一看，他懵了。

有木有搞錯，放在紅光外邊黑暗中的溫度計快爆啦。（紅外線大約傳播一半的太陽光能量)

出鬼啦？溫度計壞了？兒子撒泡尿--------

他反覆的檢查，最後發現熱量最多的高溫區位於最邊緣處紅光的外面，於是赫胥爾宣布，太陽發出的光線中除可見光外，還有一種肉眼看不見的「熱線」，他就稱為紅外線。紅外線是電磁波的一種，波長從0.78微米到1000微米。任何高於攝氏零下273度物體，都會發出紅外線，即便冰冷的積雪和水面，也都一樣。

紅外成像技術下地鐵中的人臉，旁邊標明了色溫

紅外線被人們用的方方面面，有的人用來烤紅薯，後來技術進步了， 人們發現可能利用硫化鉛來感知紅外線，於上世紀四十年代末，研製出響尾蛇空對空導彈。

最初只能跟蹤飛機的尾噴管高溫排氣，目前已經能拍出戰機的圖像，上圖，起飛時的蘇-34戰鬥機

洛馬公司研製的"軍團艙"紅外搜索跟蹤吊艦， 給老機開了外掛，有個它，即使最先進的隱身戰機也無可遁形。

"軍團艙"紅外搜索跟蹤吊艦是一種即插即用設，可以方便迅速地適應不同的飛機。

飛機在天空飛行，引擎發出熱量，飛機表面蒙皮與空氣摩擦也會發熱，先進的紅外搜索裝置可以跟蹤他，上世紀七十年代，紅外搜索跟蹤系統開始出現在美國戰鬥機上，前蘇聯從1970年代末，在蘇- 27側衛系列和米格- 29支點戰鬥機系列擋風玻璃前面開始出現紅外搜索裝置。

這些俄系戰機的紅外搜索裝置效果如何，尚難評價，但過去二十年，紅外成像技術和計算機處理能力的飛速發展，實用化的可能性越來越大。

陣風戰機的紅外搜索跟蹤裝置

F-22的紅外圖像

肥電的紅外圖像

F-35B垂直起降中的紅外圖像

B-2的紅外圖像

美國海軍F-14戰鬥機在機頭下面加裝的AN/ AAS-42 IRST紅外搜索裝置

F-15SG, F-15K已經加裝了 AN/AAS-42虎眼IRST

F/A-18E/F 「超級大黃蜂」把紅外感測器安裝在中部副油箱前面，對海面掃搜能力大大提升。這種安裝方式將在2018年全面普及。

紅外搜索跟蹤系統將改變空戰規則

現代紅外搜索跟蹤系統可以在不驚動敵方的情況下，搜索、跟蹤和鎖定敵方飛機，這是傳統雷達做不到的，而且也不容易受到干擾。

現代戰機普遍裝備雷達告警接收機，能對敵人的飛機、船舶和地面防空設施進行監聽，並能檢測和分類，識別出雷達獨特的發射指紋，甚至飛機的小功率的通訊和數據鏈也可以偵聽到。

未來的戰機雷達空戰，就像在一片漆黑的大倉庫打槍戰，雙方都有手電筒，最強大的手電筒和最長的範圍、最強大的和準確往往會佔上風，對抗措施往往是不開手電筒，靜靜的等對手暴露，開不開雷達有時挺躊躇。

安裝了紅外搜索可能靜等對方打開雷這，相當於有黑暗的倉庫里用夜視鏡和對手槍戰。被動搜索裝置與無線電告警裝置優秀的一方明顯更佔優勢。

看你哪裡跑？

數據鏈結合紅外搜索裝置作戰示意圖，藍色為主動雷達開機，黃色為數據鏈向前方目標特徵較小的隱藏中的F-16提供目標指示，紅外為被動紅外搜索。

也可以通過預警機提供目標指示

完全可以本機雷達不開機，通過數據鏈消來敵機

加裝了以色列電子戰吊艙的印度米格-21比斯型戰機（只摔了半數，還沒摔完呢）

近十年，美國空軍的F - 15 C(尚無APG-63V1/2/3 AESA 有源相控陣雷達），在與印度加裝電子戰吊艙的米格-21對抗中，也是相當的吃力。甚至出現過被印度Su-30MKI和米格-21幹掉的情況，他們雷達特徵更小，視覺信號也很上，採用頭盔瞄準鏡和紅外製導格鬥彈時，F-15也凶多吉少。

外掛紅外吊艙是個好辦法

有源相控陣(AESA)雷達有能力迅速掃描天空，頻率可以跳變，功率也可以限定，有低截獲概率(LPI模式)模式，能夠對抗敵人的雷達告警接收器和電子支持措施，但是這種雷達改裝困難，價格昂貴，也不是一朝一夕能配齊的。

儘快普通紅外搜索吊艙才是一個好選擇。

日本航空自衛隊F-15J改進型加裝了此類裝置

會飛的古董，日本F-15J戰鬥機

外掛紅外搜索跟蹤系統的不足

首先，佔用武器發射持架，影響其它武器的掛載；

第二，大氣條件變化對紅外搜索跟蹤系統影響很大，比如下大雨的天氣；

第三，這東西並不便宜。

全文完

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