「鬼怪」戰機傳奇故事 不拋棄、不放棄的真實體現
曾經有一段時間各種媒介都在宣傳不拋棄、不放棄。這是極其正確的做法，尤其是在戰場上。今天說一段在空中發生的一段不拋棄、不放棄的傳奇。戰鬥機在空中出故障，常見是跳傘、運氣好的能掙扎返回，最糟糕是機毀人亡。這個故事發生在越南戰爭期間，F4鬼怪戰機被派駐到越南戰場。圖為峴港基地內的兩架鬼怪。
在1967年3月10日這天，駐泰國皇家空軍烏汶基地的一隊鬼怪戰機，又出動為轟炸北越一個鍊鋼廠的機群護航。結果在鍊鋼廠區域上空遭遇北越防空炮火密集攔截。
其中一架由愛爾·D·阿曼上尉和羅伯特·W·侯格頓中尉駕駛的04號鬼怪，由於中彈致使油量缺失問題必須返航，但實際情況還要糟糕，因為經過計算油量實際上已經不夠支持返回基地。
而另外一架鮑勃·帕多和斯蒂夫·威尼駕駛的02號也中了幾發炮彈開始漏油，但萬幸的是飛機還能操控。兩架受傷的鬼怪結伴爬升至萬米高空，以應對沒有燃油還可利用滑翔使飛機飛得更遠。
本來04機計劃趕至加油點讓加油機油桿帶飛，結果無法與加油機匯合。已失去動力並開始下降高度的04機做好跳傘逃命的準備，但02機想出一個點子，叫02機放下著陸尾鉤，02機利用鬼怪的駕駛艙框架頂在著陸鉤讓04機獲得上升，但只有極短的時間就脫離，02機只有反覆進行這個動作，最後02機的發動機也只剩下一台工作，但就是這樣02機依然不放棄，繼續頂04機。
最終兩架鬼怪在飛過黑水河並接近寮國邊境時，他們用無線電向空中搜救人員通報了自己的位置，然後雙機脫離後都彈射跳傘落地後獲救，4人也無大礙。這次前所未有的空中不放棄、不拋棄壯舉被稱為「帕多之推」，也是人類飛行史上的罕見奇蹟。
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