下大力氣對米-17國產化不值得，有這國產利器在還不如這麼做
直-8B是直-8A運輸直升機的升級型，它與米-17共同構成了陸航運輸直升機的主力，也結束了陸航對於進口直升機的依賴。
起初國產直-8直升機是為海軍航空兵研製的，後來由於陸軍航空兵的需求，對其進行改進，也就是現在的直-8A運輸機，但從相關資料分析看來，直-8A的最初狀態不佳，主要問題有發動機可靠性低，機載設備技術較落後等等，導致服役之後，陸航對此不是特別滿意，所以本世紀陸航保持採購米-17運輸直升機的計劃。
根據海外的資料，相關部門和單位也曾試圖對米-17國產化，如空軍5701廠和俄羅斯聯合成立了四川藍天直升機公司，用俄羅斯供應的零配件裝配出米-17直升機進行國產化，但是陸航分析後從技術上認為米-17已經過時，下大力氣進行國產化是不值得的，所以倒不如利用國內已獲得的技術成果，對直-8進行改進來度過這段過渡時期。
之後，陸航和相關單位協同努力之下對直-8實施了改進，以提高可靠性，以便為國產直升機的發展提供寶貴的經驗，分析人士指出，直-8的發展將分為兩步走，第一步就是直-8B，這個改進就是用AC313上面取得的部分技術成果對直-8A進行改進，第二步就是發展直-18直升機，是在AC313直升機的基礎上換裝了渦軸6C發動機，進一步穩定直升機的性能。
※T-14坦克的最大對頭 僅有三個國家可以擊毀這一怪獸級坦克
※遼寧號需謹慎，俄海軍出動架次率奇低的航母是其姊妹艦
※它若服役便是全球第二強驅逐艦 日本這麼關心可不是替中國高興
※中國的報廢戰機都去了哪兒？美國航母對此感到十分難受
TAG:戰鬥至最後一刻 |
※不得不承認，殲20仍有很多部件不能國產化，很難達到年產36架
※換裝國產芯花千億是否值？運20國產化率高於70%到底有多難？價值在哪裡？兩國緊盯中國核心技術為那般
※堪比印度，美國火炮竟然大部分是他國產品——國產化率還不如中國
※這東西不起眼，中國直到去年才實現了國產化
※想要殲-20完全國產化並非容易的事情，中國還需要繼續的等待
※C919國產化率只有50％，這還算中國自主研製的大飛機么？
※卧槽！這麼好用的國產化妝棉，居然約等於不要錢？
※國產化率只有50％的C919，能叫國產大飛機嗎？
※渦扇15為何那麼重要？不再受制於人，殲-20發動機必須國產化
※國產化妝品有多好用？沒試過我都不敢信！
※你們不要嘲笑印度了，他為裝備國產化進行著不懈的努力
※運20換裝國產芯其國產化率將從30％提升至70％ 花再多錢財都值得
※殲20實現百分百國產化，關鍵技術不看國外眼色
※殲20航發國產化印度揪心 是增購陣風還是買F-35？
※殲20不僅是發動機國產化！鈦合金運用超F22促進戰鬥力大幅提升！
※中俄合研重直發動機未來或國產化 單價堪比殲15但落後美國很多
※國產化發動機：需要多長時間才能得到認可，這些國家已經想合作
※盤點好用到哭的國產化妝護膚品，買了不吃虧第二輯！
※俄為何放心賣中國蘇35不怕仿製？國產化項目遲遲無法量產