中國超短距垂直起降艦載機霸氣亮相，原來是殲-10C，真的假的

真相： 謠言： 國產航母超短距垂直起降艦載機霸氣亮相，美日專家一盆冷水涼透心

猛禽

以下內容被確認為真相

以下內容被確認為謠言

3月16日，名為猛禽的企鵝號發表了一篇《國產航母超短距垂直起降艦載機霸氣亮相，美日專家一盆冷水涼透心》的文章，從文章中的介紹來看，殲-10C成為了我國的新一代超短距垂直起降艦載機，而略懂軍事常識的人都知道，殲-10改進型上艦有可能，但變成超短距垂直起降艦載機是萬萬不可能的，因為殲-10本身的布局設計就決定了它不可能實現這一目標。而文章中對殲-10C是如何實現上艦的，以及如何實現超短距垂直起降的，隻字不提，只是一味地介紹殲-10C配備了什麼武器，外形上與殲-10原型有什麼區別，以及與美國F-16的性能比較等。總之，這完全是一篇殲-10C簡介的文章，而文章標題與實際內容完全不符，是典型的標題黨，文不對題。

仔細閱讀文章後發現，裡面眾多的資料都是N年前的介紹，作者只是簡單地照抄，與目前的時間點產生衝突。例如，文中第三段中的一句就完全暴露了抄襲的痕迹：因此J10C的研製成功標誌著中國真正的第四代戰機JXX也即將起飛！這句話應該是好多年前的猜測，而現在我國的第四代戰機殲-20都已經交付部隊服役了。（註：J10C指的就是殲-10C，國內一般都用中文表述，只有向國外介紹或外貿的時候，才能英文表述）

文章最後一段更是讓人啼笑皆非，說會什麼「J-10C艦載機與J-10戰機系列幾乎完全相同，只有推力從122千牛增至到152千牛、滑行距離縮短至50米以內」，好一個幾乎完全相同，只是滑行距離縮短至50米以內，請問這是如何做到的？要知道殲-10的滑行起飛距離那可是好幾百米，要實現在艦上50米以內的滑行起飛，必須傷筋動骨，非大改不可，幾乎等於重新設計一款飛機。美國的F-35從一開始就要求三軍通用，能上艦，為些專門設計尾噴口可向下偏轉90度的F-135發動機，並在機身軸線和機翼下設置了多個輔助噴口，再加上巨大的升力風扇，才能實現短距起降。試問，殲-10都早已成型了，如何改動才能實現？簡單的一句什麼都不用動，只是滑行距離縮短至50米以內就可以了，就這麼簡單？對飛機設計一竅不通的人，真可怕！

文章最後的一張配圖也是誤導讀者。那是美國《絕密飛行》科幻電影裡面的「艾迪」無人戰鬥機，這部電影早在2005年就上映了，拿電影裡面的道具飛機當配圖，跟殲-10C上艦有啥關係，不知道的人還以為它就是殲-10C呢。

美國F-35艦載機的發動機，已經用紅圈標出了其可向下偏轉90度的噴口、長長的傳動軸和巨大的升力風扇，這麼複雜的發動機豈能隨使就裝在一款陸基改進型飛機上，所以國產航母超短距垂直起降艦載機，不可能在現有的陸基型飛機上改裝，必須從一開始就專門設計才行

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