中越合作揭秘越南「海撈」地圖，這僅僅是眾多古沉船的冰山一角

越南歷史上深受中國瓷器文化影響，曾在後黎朝時期通過海上絲綢之路大量出口瓷器到阿拉伯和歐洲。近些年越南考古團隊陸續在越南近海區域進行「海撈」，打撈越南後黎朝時期的眾多沉船。

越南中部海域曾是世界上最繁忙的古老航線之一（大約明清時期），那裡的海底沉睡著大量沉船和寶藏。近年來，一些海外考古專家開始與越南當局合作，在這片海域展開水下考古工作。

尤其是越南中部的海域蘊藏著大量「寶藏」。歷史上，這裡曾是東南亞地區一個重要的貿易中轉站（占城國時期和阮主時期的會安是重要的商港），是古代中國海上絲綢之路自中國出境後的第一大港。在越南沿海那些看似風平浪靜、實則充滿危機的港口，幾百年前必然有大量過往船隻選擇在此停靠。這條海上絲綢之路對當時越南經濟社會起到了很大的促進作用，有效的提升了越南的實力。

越南海域的沉船

從公元９世紀的阿拉伯獨桅帆船，到十幾世紀的歐洲快速帆船，世界各國的商船搭載著奇珍異寶穿梭往來，而當地多變的氣候則導致不計其數的商船在此沉沒。

越南中部海域那些沉沒的古老船隻不下千餘艘，由於船上貨物絕大多數都是當時海上是絲綢之路運載的絲綢和瓷器，絲綢已經在歷史的長河裡消失的無影無蹤，唯有瓷器能大量、持久遺留海底，這片海域也常常被稱為水下瓷器場。

以往人們不懂，雖然時常能在海灘看到破碎的瓷器，但是並沒進行海撈。直到1990年代，這條水下瓷器上被發現，瞬間震驚的世界，讓考古界和古董收藏者的目光開始關注這片海域。

此前在越南頭頓省打撈起中國海上絲綢之路前往歐洲在此沉沒的沉船，發現了４.８萬件精美的青花瓷器，包括看一些歐洲專用的茶葉罐。這批瓷器後在1991年被出價730萬美元的買家買走。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！