中國一大殺器終於發生重大變化！俄羅斯稱已被徹底超越了

圖為換裝國產渦扇20發動機運20模型

【諸葛小徹軍情觀察第1333期】近日，據中航工業官方媒體公開的照片可以知道，一架換裝新型發動機的運20模型出現在大家面前，有消息指出，這款運20可能裝備的是國產渦扇20發動機，工程代號「運20A」。有俄羅斯媒體表示，中國運20運輸機的發展速度非常快，某些方面已經徹底超越俄羅斯伊爾76運輸機，這一點讓國人感到十分震撼。

相比已經曝光的運-20大型運輸機，此次模型裝備的發動機與俄制D-30KP2外形完全不同。因此，這應該就是正在研製中的國產大涵道比渦扇發動機渦扇-20。渦扇-20大涵道比渦扇發動機在設計上參考了法國斯奈克瑪公司與美國GE公司聯合研製的CFM56系列發動機。事實上，目前中國各大航空公司使用的波音和空客客機很多都採用了CFM56系列發動機，可以使中國航發科技人員更好地接觸和了解這型發動機，並在其基礎上研製中國自己的大涵道比渦扇發動機。

圖為D-30KP2發動機

【諸葛小徹軍情觀察第1333期】運-20大型運輸機目前裝備的俄制D-30KP2中等涵道比渦扇發動機存在幾個較為突出的不足和缺陷，比如技術水平落後，涵道比較小，最大推力僅有117.6千牛，耗油率較高。而渦扇-20大涵道比渦扇發動機在各個方面都超越了D-30KP2發動機。

渦扇-20大涵道比渦扇發動機的最大推力達到了156.8千牛，比D-30KP2發動機提高了將近40%。從結構上看，渦扇-20大涵道比渦扇發動機大致可以分為1級風扇、3級增壓壓氣機、7級高壓壓氣機、短環燃燒室、1級高壓渦輪、3級低壓渦輪和簡單收斂噴管，基本上與CFM56發動機相同。此外，渦扇-20大涵道比渦扇發動機還採用了中國最先進的全許可權數字控制系統。

圖為中國運20運輸機

【諸葛小徹軍情觀察第1333期】早在2014年8月，中國試飛院的76458號伊爾-76型空中試車平台就曾經掛載1台渦扇-20試驗樣機進行過多次試飛。之後，在2016年6月，中國試飛院的衛星圖片上就出現了1架裝備了4台渦扇-20發動機的運-20原型機，編號為785號。這表明渦扇-20大涵道比渦扇發動機已經進入到試飛的最後階段，即將完成設計定型。

2016年12月，1架沒有裝備發動機的運-20機體出現在中國陝西閻良街頭，其發動機掛架以及部分外形細節與服役的運-20有一定的差異。事實上，這架就是即將安裝渦扇-20大涵道比渦扇發動機的運-20改進型——運-20A。可以想見，完全裝備4台渦扇-20發動機的運-20A大型運輸機很快就會飛上藍天，出現在國人面前。

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