打個共享飛機上戰場：中國軍隊實現數千公里民航機投送

在戰爭中，各國空軍利用民航客機執行作戰任務，現在已經是很常見的事情。各國航空公司所擁有的客機，也是重要的戰爭資源，因而被稱為第二空軍。

各國空軍利用民航客機作戰，主要有幾個方面。一是用來作掩護，當肉盾。最近一次發生在敘利亞。2015年9月俄羅斯決定派出空軍戰機赴敘利亞參戰，為了迷惑美國和北約在中東的對空偵察體系了，利用民航客機實現了瞞天過海，快速部署了戰鬥機到敘利亞，只不過不是用民航客機搭載人員，而是利用客機來掩護。2015年9月，俄羅斯部署6架蘇34戰鬥轟炸機到敘利亞，俄空軍利用一架了圖154客機進行掩護，利用大型客機的雷達信號掩蓋蘇34的蹤跡，但這一招數被關注航班檢測軟體Flightradar24的航空愛好者所捕捉，拍到了相關照片。

當時俄方一共把28架戰機秘密部署到敘利亞，據分析都是採取類似方式成行。將戰機編隊隱藏在客機周邊，編隊飛行，以達到迷惑對手的目的。這個作戰方式其實玩的最好應該是以色列，早在1981年，伊斯蘭空襲伊拉克塔姆茲核反應堆的時候，以色列F-16和F15機隊就組成了2個密集編隊，模擬民航客機，從而騙過了所有阿拉伯國家的雷達網。這次俄軍又將這一戰術發揮了出來。

【科羅廖夫軍評343期】美國空軍也經常依靠民航客機，首先是租用民航客機直接進行作戰任務，2013年4月，一架美國的民用貨機在阿富汗巴格拉姆空軍基地墜毀。經調查才發現，原來美軍在依靠一支私人空軍部隊——民航公司的飛機運送兵力。美軍方一直有這個傳統，租借民用航空公司的飛機，在全球範圍內掩人耳目地秘密運送部隊和間諜，或者直接進行作戰任務。

二戰以後，美軍93%的人員調度和41%的遠程後勤貨物運輸依靠民用航空。為了協調海、陸、空三軍及民用運輸力量為戰時的美軍作戰人員及後勤物資提供運送服務，美國國防部於1987年成立了九大司令部之一的運輸司令部，下轄空軍、海軍和陸上運輸三個部門。該司令部不僅擁有大量的軍用運輸機、水面運輸艦隻甚至專用火車、裝甲車，還和美國交通部等政府機構一起，建立了一整套機制，保證美軍在戰時徵召民用運輸力量。

【科羅廖夫軍評343期】美國在海灣戰爭以來的歷次戰爭中，每當需要大規模部署兵力時，都要租用民航客機。1991年的海灣戰爭期間，美軍租用了大量民用飛機向海灣地區部署兵力，共耗資15億美元，租用商用飛機230架，占其空運飛機總數的46%，運送的作戰人員和後勤物資分別佔總數的64%和27%。，

2003年的伊拉克戰爭中，因為要部署多達15萬人以上的兵力，美國防部運輸司令部就一次性租用了來自22家航空公司的47架大型噴氣客機和31架寬體貨機。

【科羅廖夫軍評343期】使用民航機運送兵力的原因有兩個，一是美國空軍自己的大型運輸機主要用來運送武器裝備和作戰保障設備，二是軍用大型運輸機的運輸人員的環境條件不如民航客機舒適，例如美國C17軍用運輸機在運輸人員時，需要加裝人員運輸托盤模塊，座椅都是高密度布置的，機艙內很擁擠，長途飛行時，士兵的吃喝方便都是問題，而民航客機就能夠有完善而舒適的運輸保障。

美國空軍還對民航機運輸提出過很多改裝方案，主要解決民航客機地板承重低，裝載空間小，無滾裝能力，超大超重裝備裝載不便等問題。

美軍租用民航客機運兵還出過好多笑話。

1968年，美國深陷越南戰爭泥潭，為方便支援南越前線，美軍在北太平洋開闢一條航線，租用民航客機向越南戰場運輸兵力和武器裝備。這條航線非常接近蘇聯的南千島群島，於是有一天一架滿載美軍大兵的民航包機由於雷達特徵和航向類似美軍偵察機，被蘇聯派出殲擊機攔截，被迫降到擇捉島的海燕軍用機場，三天後才被釋放。

【科羅廖夫軍評343期】2016年5月19日，埃及航空MS804航班失聯的當天，一架美國達美767客機沒有跟地面空管聯繫，就直接闖入希臘上空，如臨大敵的希臘空軍緊急派了兩架F16戰機升空攔截，戰機飛近767客機，卻看到客機飛行員都在駕駛艙里，但像都睡著了。隨後有機上旅客驚恐看到窗邊有戰鬥機，告訴了空姐，空姐砸駕駛艙門，才把兩名飛行員叫醒，避免了一場事故…....事後查明這是一架從德國法蘭克福-哈恩機場起飛到科威特的美軍包機，飛行員開著自動駕駛儀在睡覺，上面全是美國大兵，問題是美軍從德國租用民航飛機運兵去科威特幹嘛？

目前一些發達國家大都建有各種類型的預備役交通運輸組織，如民航後備隊、預備役船隊等。不少國家還將民航等部門列入准軍事部門，平時就按軍事化的要求編組和管理，戰時立刻轉入為軍隊作戰服務。如美國的民航後備隊、國防後備役船隻，俄羅斯的海軍預備役船隊等等。

利用民航客機部署兵力，執行作戰任務，已經成為各國空軍經常採用的一種方式。中國也不例外，我軍每年新兵進藏和進疆，都是使用的民航包機。2008年6月18日，我軍首次舉行了航空應急投送演練，動用各型民航機８架，成建制投送了一個加強營和特種大隊指揮所，包括傘兵突擊車、雷達車、通信車、偵察車等裝備。在2015年舉行的火力-2015青銅峽D跨區演習中，我第16集團軍和第20集團軍，兩個炮兵旅的官兵和武器裝備，就是乘坐民航客機實現了數千公里的遠程投送。

中國已成為世界民航機隊規模最大的國家之一，僅2014年波音公司就向中國交付了155架飛機，並獲得400架飛機訂單。2015年又向中國民航交付120架波音737飛機，未來20年中國需要超過6000架新民用飛機，價值8000億美元。在我國自主研製的國產C919大型民航客機服役以後，中國民航的軍事運輸能力將躍上一個新台階，國產大飛機可以按照我們自己的技術要求進行適應遠程軍事投送的改裝，這些機隊，都是重要的戰爭資源，在未來的軍事行動中都能起到關鍵性的作用。

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