中國軍工頻頻爆發，彎道超車停不下來是種什麼體驗？

近日，海軍工程大學教授、中國工程院院士馬偉明對外透露了中國軍艦全電推進系統已領先美國一代，引發了外界的巨大關注。

長期以來，外界都認為中國的國防工業水平與歐美俄等有著相當大的差距。但隨著以空警-2000為代表的大量國產新型武器服役，中國武器技術領先西方一代的情況越來越多。在國內軍工行業內，這就是經常被提及的詞語「跨越式發展」，類似的還有「後發優勢」、「彎道超車」等。

那這種「跨越式發展」究竟有什麼內涵，是好是壞呢？今天，北國防務（微信ID：sinorusdef）就來說說這個問題。

空警-2000開啟了中國武器「領先一代」的先河

一般來說，我國在現代化武器裝備發展上與世界發達國家，如歐美以及俄羅斯還有著一定的差距。當然，陸海空天等各個領域的情況不同，相對來說與國外先進水平的差距也各不相同。在這種情況下，「跨越式發展」、「後發優勢」、「彎道超車」等類似的指導思想就成為了中國軍工行業加速追趕世界發達國家甚至超越發達國家唯一的選擇。

在當前中國新一代先進武器裝備中，利用「跨越式發展」達到世界頂尖水平的型號比比皆是，比如殲-20雙發重型隱身戰鬥機。前不久，有國外航空專家仔細研究了殲-20隱身戰鬥機的氣動布局設計，由衷發出了讚歎，並且對該機設計人員的高超智慧無比佩服。

這位專家認為，中國殲-20隱身戰鬥機集中了美、俄隱身戰鬥機的特點，從而形成了自身獨一無二的優勢，比如F-22A「猛禽」的菱形折線機身、傾斜垂尾和彈艙布局，F-35「閃電」Ⅱ的DSI進氣道、內置加強框座艙蓋、光電瞄準系統(EOTS)和機載光電分布式孔徑系統(EODAS)，以及T-50的全動垂尾和側視雷達等。再加上中航工業611所在鴨式無尾氣動布局方面的深厚技術實力，才打造出殲-20這樣完美的隱身戰鬥機。

殲-20在借鑒中有超越

另外，在國產下一代戰略轟炸機的研發上，也可以應用「跨越式發展」。按照以往的大型轟炸機發展道路，一般是先從亞音速轟炸機到超音速轟炸機，再到隱身轟炸機。我國目前唯一研製和裝備的只有轟-6系列亞音速轟炸機，那麼下一代戰略轟炸機就不可能再研發超音速轟炸機，而是應該直接從類似B-2那樣的大型隱身戰略轟炸機起步。因此，充分吸取先行者的經驗和長處，是「跨越式發展」的所帶來的第一大優勢。

其次，「跨越式發展」還可以避開先行者所走過的錯誤道路或者導致失敗的「陷阱」。事實上，現代武器裝備的發展，很大程度上也是一個「試錯」的過程。有不少設計方案或者發展思路往往看上去很美，實際操作時就會發現實現的代價太大或者實用價值不大。

中國今年在火炮等地面武器的發展上突飛猛進

在國產武器發展中，大口徑壓制火炮就是一個比較典型的例子。上世紀80年代，我國軍工企業一方面自主研製83式152毫米牽引加農炮，一方面則引進了西方45倍口徑155毫米榴彈炮技術。

但是，中國軍方經過對國外先進大口徑壓制火炮發展趨勢的分析論證後，既沒有將已經定型的83式152毫米牽引加農炮投入服役，因為其性能已經落後，實用價值不大；也沒有裝備45倍口徑155毫米榴彈炮，因為其雖然射程遠、威力大但是精度差，葯室容積與身管口徑匹配參數不佳。

之後，中國軍方按照自身的戰術需求，一步到位採用了當時西方最先進的52倍口徑155毫米榴彈炮方案，這才有了如今已經躋身世界先進火炮行列的05式155毫米自行榴彈炮。

動力問題的突破將會讓中國海軍武器的發展水平提升到有一個高度

前不久，海軍工程大學教授、中國工程院院士馬偉明對外透露了國產艦用綜合電力推進系統的研發情況。他將目前世界上出現的艦用綜合電力推進系統分為一代和二代，第一代是歐美等國已經在各型戰艦上應用的中壓交流綜合電力推進系統，而第二代就是我國正在研製中的中壓直流綜合電力系統。

目前，中國也是世界上第一個實現艦用中壓直流綜合電力系統的國家。第一代綜合電力推進系統存在設備體積和重量偏大、系統效率偏低、供電連續性不高等缺點，而第二代綜合電力推進系統突破了系統頻率限制，降低了對原動機調速特性的要求，大幅減小了設備體積和重量，提高了系統效率和供電連續性。而我國能夠實現這一突破，也是完全得益於「跨越式發展」。

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