全世界第一輛四代坦克：T-14「阿瑪塔」如何成阿帕奇的剋星？

俄系坦克在現代坦克發展當中的位置舉足輕重，上到蘇聯的「鋼鐵洪流」，下到布滿全球的T-72坦克。曾讓對手恐懼的鋼鐵洪流，那種氣勢，現如今沒有任何一支陸軍可以做到。一度逼迫西歐聯盟想把核武器裝到反坦克地雷上，來應對坦克威脅。讓人敬畏的是，當年蘇聯的地面坦克部隊是北約總和還要多，當時東歐的坦克集群幾乎可以推翻整個西歐的防線和縱深地帶，險些造成雙方坦克集群大戰。

如果當時沒有美國的幫忙，蘇聯地面部隊加上遠洋艦隊，在不到兩周的時間就可以輕鬆突擊到大西洋沿岸，「鋼鐵洪流」的實質意義就是，蘇聯東歐集群所預計的「大縱深突擊戰略」。坦克一直號稱陸戰之王，是專門配合步兵攻堅的利器。步坦協同，就是專門突擊對方縱深防禦工事的戰術。

從以上信息就可以看出，當時的蘇軍就和北約拉大了裝備上的優勢差距。解體後，俄羅斯坦克的發展陷入了20多年的停滯狀態，由於此前留下的大量坦克都是蘇式坦克，（比如T64，T72，T80較多）因此俄羅斯在坦克發展方面提高了進一步的認知。刻不容緩，俄羅斯需要尋求一種新型坦克來滿足自己地面作戰思維的需求，隨後T-14「阿瑪塔」坦克誕生了。

阿瑪塔系列戰車

阿瑪塔系列戰車圖解

T-14相對此前的T-90，首先有了質的提升，在此由於它是世界上第一輛名副其實的「三代半」主戰坦克，也屬於革新坦克，用無人炮台取代有人炮塔，彈藥全在炮塔內部，炮塔兩邊下端各有7個煙霧發射器。俄羅斯烏拉爾車輛製造股份有限公司副總經理維亞切斯拉夫?哈利托夫表示，經濟危機不會影響該企業在2017至2018年間向俄羅斯軍方交付100輛首批「阿瑪塔」系列戰車。

車體內擁有先進的電控系統和觀瞄系統，信息化集成度非常高，再加上全方位進程主動防禦系統和隱身性能，以及攜帶型防化偽裝系統，可戰地偽裝，探測核輻射和抵抗重型反坦克導彈來襲。

T-14圖解

T-14圖解

據說，阿瑪塔坦克能打戰鬥機？當然不是用炮管打，而是用它的主動防禦系統。坦克上裝雷達，這是真的，「阿瑪塔」就已經做到並實現了，而且還是有源相控陣雷達，這種雷達屬於機載雷達，一般用於戰鬥機，（美國的F22，F-35，中國的殲-20以及日本的F2戰機）也可用於隱身飛機，由於此雷達發射功率大，傳輸誤差小，探測距離遠，可持續抗電磁干擾能力。

阿瑪塔主戰坦克

T-14裝上這款雷達後，正是以這種「天線陣」來做到提前防禦。安裝在炮塔側面的四個天線，可以覆蓋坦克360度全範圍。至於這種雷達的作用，目前公開數據是用於控制主動防護系統。光這一點就是阿瑪塔坦克顯得高大上的感覺，言外之意就是，擁有的4面相控陣雷達搜索區域面積擴大，上到天上飛的戰鬥機，下到的對手的反坦克導彈。由於提前預警做出防禦規避。一般的破甲彈估計是過不了T-14主動防禦系統的攔截。

（坦克主動防禦攔截系統動態效果圖）

從外觀側面看，阿瑪塔巨顯科幻，自帶隱身塗料，戰鬥全重為55噸，在火控方面，採用了全新的2A82式125毫米坦克炮，豹2才使用120毫米滑膛炮。如果要按「4代主戰坦克」的要求，阿瑪塔坦克炮口徑還未真正達到四代坦克提出的140毫米以上。再看看動力，阿瑪塔的動力是一台氣缸呈X型排列的柴油機，額定功率為1500馬力，這與西方現役主戰坦克一模一樣。從相關資料來看，T-14的火力和機動性還是帶有一定局限性。所以稱呼它為三代半主戰坦克最好不過。

目前，四代坦克發展面臨最大的問題是人們就「何為四代坦克」、「四代坦克要解決什麼問題」沒有明確的共識。就像阿瑪塔坦克出現後，有人將其稱之為四代坦克，另外一些人則認為其只是一個披著時髦外衣的三代改坦克。其實這兩種說法都對，只不過參照的角度各不相同。

但話說回來，阿瑪塔與生俱來不是對付坦克的，基於多年的城市作戰經驗。而是在於對付各種制導武器和火箭彈。眾所周知：俄羅斯的反坦克導彈可以微波制導，在5千米距離上就可以開撕，再加上主動防禦系統可以集中到坦克正前方，步坦協同時，步兵則可放心大膽的尾隨其後跟進作戰，完全不用擔心像T-72被掀飛炮塔那樣的附帶損傷。整個戰術上依然是以坦克為中心的火力支援戰術。阿瑪塔未來將作為俄羅斯的主戰坦克之一，還將配合無人偵察機作戰。自2015年中旬曝光後，就已經向俄羅斯陸軍交付了25輛，並進行為期一年的特種試車。據俄羅斯軍方此前的消息稱，將在今年也就是2017年底全面列裝「阿瑪塔」坦克。

其實俄羅斯人一直都是腦洞大開，所取得的成就一直是舉世皆知：反艦反導技術，洲際彈道導彈，地效翼艇，區域防空導彈，潛射洲際導彈，坦克用裝彈機複合披掛裝甲，燃氣輪機搬上軍艦以及坦克等等，這些都是俄羅斯人首創先河。

這次阿瑪塔坦克的「華麗變身」，使得坦克作戰就如同打電子遊戲般，坦克兵只需座在戰車內就可以完成衝鋒陷陣。再加上對坦克的熟練運用。只要防護性能好、惡劣條件下可以生存、模塊化及附加裝甲抗得住打擊、關鍵時刻還可當作運兵車使用。從重型機械角度講，深刻悟出一個道理。武器裝備在實際使用中，最選進通常意味著最複雜，成本高耗能就更高。

T-14和T-90

對於俄羅斯來講，冷戰結束後的幾次局部戰爭中，坦克的安全性問題突出。隨著裝備的複雜性越來越高，訓練合格戰鬥人員的周期越來越長，勢必要推進軍隊的職業化進程。然而如果繼續像以前一樣，讓坦克兵在坦克里沒有安全感，勢必將加大推行軍隊職業化的難度。採用乘員艙隔艙化設計和無人炮塔戰鬥室的阿瑪塔坦克在乘員安全性上較T-90坦克有了質的飛躍，那麼稱其為俄羅斯的四代坦克並不為過。

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