一張錯誤的地圖改變了世界，哥倫布和麥哲倫都誤用

托勒密的世界地圖在世界歷史上有著非常重要的地位，從公元2世紀到16世紀影響了西方達1400年之久。托勒密地圖由經緯線構成，它對地球的認識是球形的，是一幅展開的地球球形平面圖，而不是壓扁的光碟或是汽車方向盤。世界陸地的盡頭不可能是萬丈深淵，而是托勒密預測的比實際要小得多的大西洋，按照托勒密的估計，越過大西洋一直向西就可以到達亞洲，托勒密並沒有意識到美洲大陸的存在，因此在地圖上沒有美洲，這也是16世紀以前歐洲認識世界的一種常態看法。

因托勒密的地圖與現在的地圖差異較大，筆者將此圖標出大體位置，這樣更有利於藉助地圖幫助我們清楚地分析此地圖在新航路開闢過程中起到的作用。見圖1。

托勒密地圖在新航路的開闢過程中既起到了推動作用，又形成了巨大的阻礙作用。

托勒密地圖極大地鼓舞了航海家們的海上探險活動，這些探險活動對世界產生了重要的影響。在15世紀由於印刷術的傳入，古老的托勒密地圖被複活。相對科學的地球球體學說也隨之成為當時革命性的知識，開始廣泛傳播。與此同時，人們也開始思考作為球體的地球，歐洲西部的海域應該沒有那麼廣闊。當時的歐洲人普遍普遍認為埃拉脫特尼對地球周長的計算是錯誤的，認為地球周長要比他計算得短得多，而對托勒密的計算比較認同，也樂觀地估計大西洋的寬度比較窄。事實上，埃拉脫特尼對地球周長的計算基本準確，托勒密計算的地球周長則只有實際長度的70%，並且陸地面積過大，海洋面積過小，托勒密為了與歐亞大陸相平衡，認為在南部有一塊相同大小的大陸，也是圖中標識的巨大的非洲部分，在當時是未知的南方大陸，並且由圖我們可以看到亞洲部分被描繪地過大。同時，經度的範圍計算也是錯誤的。「哥倫布作為一個虔誠的基督徒，相信聖經里說的陸地面積佔地球表面 6/7 的說法，因此採信托勒密估算的比較小的地球周徑；他又是馬可·波羅最熱誠的信仰者，他相信遊記對亞洲過分巨大的描述這兩個錯誤的信息來源，使哥倫布計算的航程比實際短得多。[i]查閱了《馬可·波羅行紀》，也證實了馬可·波羅對亞洲有些不實的說法：「秦海（南海）中：「共有7459座島……亦有調味香料，種類甚多……多至不可思議。」[ii]1492年哥倫布用了一個月的時間成功橫跨大西洋。他的意外成功在當時反而證明了托勒密地圖的正確性，加深了歐洲人對地圖的信任程度。他認為：「古巴就是中國的一部分，在古巴的前方就是托勒密地圖之中描繪的黃金海角。在加勒比海的深處一定有一條通往西印度的海峽。」[iii]

哥倫布的航行為世界帶來了幾點重要的變化。一個月左右的航行開闢了歐洲到美洲的海上高速公路。同時也開啟了歐洲和美洲之間的貿易航線，新大陸的白銀不斷流入西班牙。「從1500年之後的100年間，每年通過100艘西班牙船隻從新大陸向西班牙運送白銀高達200噸。」[iv]後來在南半球的維德角群島與巴西之間形成了奴隸貿易的主要航線。經濟中心也由中歐和南歐轉移到大西洋沿岸。大西洋航線被西班牙壟斷。之後，西班牙和葡萄牙不斷爭奪在大西洋上的利益範圍，後來教廷的調停才使得彼此相對安分下來。哥倫布的航行還刺激了英國的航海活動。英國的航海家卡伯特在1497年向北到達了紐芬蘭島。

托勒密地圖因其巨大的錯誤而阻礙了航海家的活動和認知。哥倫布死後，隨著海上探險活動的深入，探險家們發現在加勒比海和亞洲之間還有一片海域。人們對托勒密地圖的描述產生了懷疑。隨著阿美利哥對美洲的確認，人們開始認識到美洲並非哥倫布所說的亞洲，而是一片新的大陸，而這一點托勒密的地圖並沒有記錄。托勒密地圖所描繪的傳統世界形象正在崩塌，真實的世界呼之欲出。但是當時人們無法擺脫托勒密地圖作為權威所造成的傳統印象，人們無法承認新大陸的存在。雖然有了很多航海上的事實證明，但當時的航海家，海圖製作者都在調和托勒密地圖與新的地理知識之間的矛盾，仍然將印度半島與美洲大陸混為一談，仍然在尋找未知的南方大陸，完全不敢確定太平洋的存在。這種情況維持了二百年左右。

1519年麥哲倫的環球航行也是以托勒密地圖為基礎。麥哲倫本人對地圖深信不疑。因為對托勒密地圖的深信，當船隊到達麥哲倫海峽南部的火地島時，船員們都認為火地島是托勒密所描繪的「未知南大陸」的一部分。當麥哲倫船隊駛入太平洋時，事實上，他們已經證實了托勒密地圖的巨大錯誤。麥哲倫船上的奴隸見證了這一切。「麥哲倫的蘇門答臘的奴隸恩里柯是第一個環繞地球一周而且活著回家的人。雖然他地位卑微，只是個奴隸，他的價值在於命運而不是個人。麥哲倫在馬盧古群島把他買走，之後被主人帶到印度、非洲和里斯本，隨後又跟著主人跨越重洋來到巴西，又從巴西來到巴塔哥尼亞。他是世上第一個跨越海洋，繞了地球一周，最後返回家鄉的人。」[v]

麥哲倫用命換來的太平洋航線並沒有馬上為西班牙帶來可觀的利益。後來始於1565年的馬尼拉·蓋倫貿易構成了美洲到亞洲的貿易航線。太平洋航線的開闢使得對亞洲東部到迦納利群島之間的範圍不再模糊，歐洲人終於擺脫了托勒密地圖的束縛，來到了真實的世界。到了18世紀下半期，英國航海家詹姆斯·庫克發現了南半球是海洋面積佔八成以上的海洋世界。由此，托勒密地圖的影響才終止。

麥哲倫的航行對後世的影響巨大。太平洋的海上航線被開闢，由美洲到亞洲的中國、菲律賓等地的貿易日益繁榮。「當時每周運往馬尼拉的白銀價格還不到亞洲銀價的1/3，西班牙用這些廉價白銀購買了大量的中國的絲綢、陶瓷、漆器以及東南亞的香料。因為與亞洲的貿易有著極大的利潤，因此美洲出產的白銀約有1/3都橫跨太平洋流入了亞洲。」[vi]同時，太平洋與大西洋的海上航線也被連在了一起。從馬尼拉運到墨西哥的絲綢和陶瓷，通過陸路運到古巴的哈瓦那港，然後順著墨西哥灣洋流橫跨大西洋到達西班牙的塞維利亞。美洲的白銀通過海上航線不斷運往歐洲和亞洲，成為了經濟全球化的起點。

回看托勒密的世界地圖，存在著很多錯誤，也有著相對科學的地理知識，在歷史的發展中承擔了雙重作用。航海家在科學與錯誤之間不斷開闢出新的海上航線，使世界史的舞台不斷擴大。

[i]美國時代生活公司著，龐秀成等譯：《全球通史13——發現新大陸》，長春：吉林文史出版社，2010年，第39頁。

[ii] [意]馬可·波羅著，馮承均譯，《馬可·波羅行紀》，內蒙古人民出版社，2008年5月第1版，第6頁

[iii][日]宮崎正勝著，朱悅瑋譯：《航海圖的世界史》，北京：中信出版社,2014年，第122-123頁。

[iv]宮崎正勝著，朱悅瑋譯：《航海圖的世界史》，北京：中信出版社,2014年，第151頁。

[v] [奧茨威格]著，查群英譯，《麥哲倫航海記》，內蒙古人民出版社，2008年5月第1版，第121頁

[vi]宮崎正勝著，朱悅瑋譯：《航海圖的世界史》，北京：中信出版社,2014年，第183頁。

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