中國第三款隱身戰機曝光 成飛隱身梟龍或將強勢出擊

中國和巴基斯坦聯合研製的「梟龍」（巴稱JF-17「雷電」）戰機在取得出口緬甸的大單後，近日又傳來好消息：「隱身梟龍」項目可能已經啟動。

據中航工業旗下媒體披露的圖片顯示，「隱身梟龍」採用了菱形機頭、一體化座艙、鋸齒狀連接處等隱身設計。結合殲-31（出口代號「FC-31」）、殲-20隱身機的研發，「隱身梟龍」未公布的部位可能會採用翼身融合、V型雙垂尾、吸波材料等隱身設計。

中航工業官方媒體披露的圖片顯示，傳聞已久的「隱身梟龍」項目可能已經啟動，FC-1「梟龍」有望成為繼FC-31「鶻鷹」之後，中國推向國際市場的第二款隱身戰鬥機。

公開報道顯示，中國與巴基斯坦合作研製的FC-1「梟龍」（巴方稱為JF-17「雷電」）戰鬥機自問世以來，就一直在進行的各種升級項目，其中最廣為人知的莫過於加裝空中加油系統、改為雙座版等，而這些改進的背後，都顯示了中國航空工業的快速進步。

早在2014年珠海航展期間，巴基斯坦軍方官員就透露，中巴正在合作實施「梟龍」相關航空電子設備及軟體的更新計劃，並對早期型號進行升級。

巴基斯坦方面的防務專家透露：JF-17的升級項目包括採用先進的電子掃描相控陣雷達、頭盔顯示器和其他一些尖端航電設備，甚至可能會進行基於隱形化的機身修改。

眾所周知，出於隱身需求，隱身戰鬥機的一個重要特點就是武器裝備均放於機身的內置彈艙，而作為一款採用單發中推的輕型戰鬥機，「梟龍」如果採用內置彈倉勢必會影響內部載油、機載設備的空間，這對輕型機來說是個很難取捨的問題。

簡單來說，在世界各國隱身戰鬥機明顯向中型以上級別發展的時候，「梟龍」的隱身型號顯然難以同時滿足「隱形」和「戰鬥」的需求。

從中航工業官方媒體曝光的圖片來看，「梟龍」的隱身型號採用了菱形機頭、一體化座艙、鋸齒狀連接處等隱身設計，按照這個思路，除了照片公布的部位以外，隱身版「梟龍」還可能採用了翼身融合、V型雙垂尾、吸波材料等常見的隱身設計。

有軍事專家分析稱，如果要對現有的「梟龍」戰鬥機進行基於隱形化的改進，最佳的方式可能是並不設計內部彈艙，而是在機腹設置半埋式武器外掛點，或者採用外掛式隱身武器艙。

也就是說，隱身版的「梟龍」最終只是一架「半隱身」戰鬥機，改進思路類似於美國波音公司以F-15E為基礎開發的備一定隱身性能的「沉默鷹」，採用某些四代機的技術來提升隱身性能。

該專家還強調，儘管包括中國在內的世界各空軍強國都在大步邁向隱形化，但大家都沒有忽視對三代戰機的改進和升級工作，從國產三代半戰機（如殲-10B/C、殲-16）以及隱身版「梟龍」的資料來看，中國在發展高端隱形戰機的同時，仍在繼續發掘第三代戰機的潛力。

該軍事專家稱，在隱形戰機大受追捧的同時，三代戰機同樣有著旺盛的生命力，作為一款外貿型戰鬥機，「梟龍」的隱身版如果能夠實現，必將大幅提高其在國際市場上的競爭力。

有觀察家認為，由於「梟龍」戰機是一款輕型單發戰機，因此在武器彈藥布置上可能不會用內置彈艙，因為後者可能會大大擠占機載內油、設備等，難以兼顧隱形和戰鬥的需要。

因此，「隱身梟龍」可能是在機腹設置半埋式武器外掛點，或者採用外掛式隱身武器艙。這意味著，該飛機最終僅為一款半隱身的戰機，類似美軍開發的F-15E半隱身戰機「沉默鷹」。

目前，儘管中國研發出殲-31、殲-20等高端隱身戰機，但仍在對三代機進行改進和升級，殲-10B/C、殲-16成為國產最強三代半戰機。而「隱身梟龍」項目是在挖掘三代機潛力的基礎上，將進一步拓寬中國的軍事工業的國際市場上的渠道。

據了解，在研製「梟龍」之日起，中巴就在該機上進行了不少規劃。目前，該機第二階段的改進項目包括加裝空中加油系統、研發雙座版本。

2014年珠海航展期間，巴基斯坦方面就披露，正在為早期版本的「梟龍」進行包括採用先進的電子掃描相控陣雷達、頭盔顯示器和其他一些尖端航電設備在內的升級。

觀察家還認為，如果「隱身梟龍」戰機真正能夠成行，那麼在「梟龍」戰機取得開門紅，且受到多個國家青睞的基礎上，殲-31的地位將更加尷尬。

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