殲-15S教練型雖下馬，電子戰等其他型號前景卻向好

殲-15作為我國第一款艦載戰鬥機，研發時還是選擇了穩妥為主，所以有必要繼續改進。

近日，中航工業官方媒體平台刊登了採訪殲-15艦載戰鬥機總設計師孫聰的報道。孫聰透露正在著手進行殲-15戰機的改進工作。對於殲-15的改進型，已先後有雙座型（S）、彈射型（T）、電子戰型（D）等多個型號的研發消息傳出。然而，近來有消息稱殲-15雙座教練型已「下馬」，引起了軍迷的高度關注。

目前我國海軍對第四代隱身艦載戰鬥機的「選秀」工作正在進行中，如果今年上半年能夠結束「選秀」，年內該項目有望全面啟動。考慮到我國已走過一遍第四代戰鬥機的研發流程，樂觀估計，第四代隱身艦載戰鬥機上艦至少需要5年時間。而即使四代機上艦後，我國航母對四代以下艦載戰鬥機的需求仍不會消失。

預計國產四代艦載戰鬥機仍將以執行制空任務為主，那麼我國海軍航母未來執行對海、對地攻擊，以及電子戰等任務仍有賴於三代或三代半艦載戰鬥機，即殲-15及其改進型艦載戰機。那麼可以確認，網傳「下馬」的很可能只是功能單一、性價比不高的殲-15S教練型，而殲-15S的其他衍生型號還會繼續推進，並且需求量還不會少。

殲-15S雙座型艦載戰鬥機平台於2014年首飛成功。感謝作者。

山鷹、獵鷹教練機可滿足艦載機飛行員訓練

目前，貴飛生產的「山鷹」教練機已批量裝備海軍航空兵訓練基地，其在位於北方某城市的航母艦載機訓練基地滑躍起飛的畫面也已有多次公開報道。雖然貴飛曾在工作報告中多次提及將試驗完成「山鷹」攔阻著艦，但鑒於其較高的著陸速度和較大的著陸時下降率，這一設想恐怕不太容易實現。無論如何，「山鷹」教練機確已切實承擔起海軍陸基航空兵高教訓練，艦載戰機飛行員陸基部分、模擬滑躍起飛訓練等任務。

而起降性能優秀，具有典型第三代戰鬥機特徵的「獵鷹」教練機（入列後型號為「教練-10」）已於去年正式服役，並在今年開始批量列裝。目前「獵鷹」教練機的海軍型研發在順利推進之中。相比「山鷹」教練機，「獵鷹」教練機滑躍起飛和阻攔著艦顯然不會遇到什麼困難，並且能更真實的模擬這兩項飛行科目情景。所以我國海軍艦載戰鬥機飛行員的訓練未來將由「獵鷹」教練機承擔概率很大。

換上我軍空軍塗裝和機徽的教練-10高級教練機。

在目前有「山鷹」教練機，不久的未來就會有「獵鷹」教練機的情況下，僅僅為了訓練這一種用途研發的殲-15S教練型顯然已有點不合時宜，如果確實「下馬」，既合情也合理。

預計海軍艦載戰鬥機部隊會保持陸基訓練用「山鷹」，上艦訓練仍使用殲-15單座戰機模式。而在未來「獵鷹」入列後，海軍將以其構築起正式的、完整的艦載戰鬥機飛行員上艦訓練模式。

殲-15單座和雙座型號繼續改進的空間還很大

目前遼寧艦艦載戰鬥機僅殲-15單座型一種型號，該機型承擔了制空、反艦、對地等所有戰鬥任務，還負責空中夥伴加油。除此之外，航母還需裝備的電子戰飛機、固定翼反潛機、固定翼預警機等暫時空缺。

那麼對於殲-15的改進，就需要針對短板和未來作戰需要展開。

首先，制空/彈射型的改進。為002型及以後的彈射型航母改進的彈射型殲-15戰機已首飛，之後只需穩步推進即可。那麼單座型殲-15還需要重點改進的地方就是火控雷達、航電系統、掛載武器以及發動機等。

殲-15戰機可發射我軍現役主動制導中距導彈、格鬥彈，以及鷹擊-83K反艦導彈等。

預計會出現殲-15B型艦載戰鬥機。該型機為單座雙發，可能換裝類似殲-16戰鬥機使用的有源相控陣機載雷達（AESA），已在四代機上應用的綜合航電系統、頭盔顯示系統，渦扇-10B/IPE（其中IPE型號推力據稱將增至14.5噸）國產發動機。並且應該具備發射新型紅外格鬥導彈PL-10、新型中距攔射導彈PL-15/21等的能力。由於裝備了先進火控雷達，該型機戰場態勢感知能力大為提升，也擁有較強大的對海、對地攻擊能力。

但在四代隱身艦載戰鬥機上艦後，該型機會慢慢淡出航母艦載機陣容。

其次，雙座多用途型號的改進（殲-15BS）。該型機為雙座雙發，其在我國海軍艦載戰鬥機部隊中服役時間有望比單座型長久。該型機定位類似美國海軍的F/A-18F（雙座）艦載戰鬥機，在具備單座型大部分制空作戰能力之外，主要承擔對面（海/陸）攻擊任務。

所以該型機除了進行與單座型一樣的改進外，更強調對面攻擊武器的應用。預計將裝備鷹擊-83最新改進型空射反艦導彈，KD-88改進型空地導彈，鷹擊-91及更新型號反輻射導彈等。如果換裝增加推力的渦扇-10IPE發動機，殲-15BS艦載戰鬥機或將具備掛載超音速空射反艦導彈鷹擊-12A改進型能力。

激光制導、北斗制導的各種精確制導炸彈，防區外彈藥布撒武器等預計也會成為殲-15BS戰機武器庫中的成員。

網友繪製的殲-15S雙座艦載戰鬥機想像圖。非常感謝作者高山。

即使在四代隱身艦載戰鬥機上艦後，殲-15BS以及下面將說到的殲-15DS（雙座電子戰型號），預計仍將較長時間存在，它們將肩負起四代艦載機暫時無法兼顧的對海、對地攻擊和電子壓制等重任。

也就是說，屆時我國航母艦載戰鬥機的陣容應該是：四代隱身戰機負責奪取制空權，殲-15BS戰鬥攻擊機負責對敵水面艦艇、陸地目標發起攻擊，殲-15DS電子戰飛機負責為本方機群撐起電子壓制保護傘。

最後，雙座電子戰專用型號的改進（殲-15DS）。該型機可以看做是殲-16D電子戰飛機的海軍版。類似殲-16D兩側翼尖上安裝的有4個刃狀天線的，具備寬頻信號感知和識別功能的電子戰吊艙，殲-15DS應該也會裝備。機內還會安裝各種電子對抗設備，機外可掛載多枚空空導彈、反輻射導彈，以及最重要的電子干擾、壓制吊艙。顯然，殲-15DS將扮演的，也就是類似美軍EA-18G「咆哮者」艦載電子戰飛機的角色。

我國航母艦載戰鬥/攻擊機群有了殲-15DS電子戰飛機的伴隨，對高密度現代化防空火力網，比如敵航母戰鬥群、對岸和某島國防空系統的突防和打擊能力將有很大提高。

對殲-15戰鬥機平台進行持續改進，是我國航母事業發展的客觀需要。

另外，目前遼寧艦負責進行空中夥伴加油的似乎只有106號1架殲-15戰機。那麼在殲-15S型雙座戰機服役後，兩人操作將會使空中加油更為便利，所以夥伴加油任務也有望均由雙座機完成。

對應殲-15艦載戰鬥機總設計師孫聰透露的信息可知，殲-15的後續改進工作工程量還很大，雙座型平台未來前景亦基本向好。包括對殲-15艦載戰鬥機的多型號持續改進，選定並研發第四代隱身艦載戰鬥機等工程，可以看出，要打造一個完整的航母艦載戰鬥機體系，我國還有很長的路要走。好在，這一路途會越走越順暢。

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