美國終於承認國會犯了致命錯誤，殲20裝配國產發動機！

第五代戰鬥機是依照軍事上對噴氣式戰鬥機的劃代標準，目前世界現役機種最先進的一代戰鬥機。第五代戰鬥機較前一代戰鬥機最大的特點就是第五代航空發動機的使用以及低可偵測性技術的全面運用，並具備高機動性、先進航電系統、高度集成計算機網路，具備優異的戰場態勢感知能力以及信息融合能力。

目前服役的第五代戰鬥機有美國洛克希德·馬丁公司生產的F-22、F-35，中國中航工業成都飛機工業集團公司的殲-20 。另外將要服役的有是中航工業瀋陽飛機工業集團公司的殲-31，聯合飛機集團-蘇霍伊公司的T-50。

做為現代空軍的重要指標，我國五代戰鬥機殲20的服役，說明我國正式進入軍事航空製造工業一流大國行列。所以殲20受到國內外非常多的關注。

美英空軍認為，我國的殲20本錢與採購俄羅斯的蘇35SK戰鬥機適當，只要美國F22戰鬥機的一半不到，因此可以量產。如果國產的渦扇15發動機得到空軍服役使用，那麼殲20的首期製造將達到最少200架的水平。規模將會與美現有F22機隊適當，這樣一來，美空軍只要寄希望F22能靠技術領先來堅持空中優勢。但是這種技術性的優勢也不是很明顯。

F-22於21世紀初期陸續進入美國空軍服役，以取代第四代的主力機種F-15戰鬥機。洛克希德·馬丁公司宣稱，猛禽的隱身性能、靈敏性、精確度和態勢感知能力結合，組合其空對空和空對地作戰能力，使得它成為當今世界綜合性能最佳的戰鬥機。

現在美國國會山現已坐不住了，不斷的在討論是否應當重啟F22出產線。五年前正是美國國會一錘定音減少F22配備數量，並拆除、封存了猛禽戰鬥機的出產線。F-22項目本來預備出產749架，而最終的出產數量卻砍到187架。竭力支持該項意圖美空軍參謀長莫斯利和空軍部長邁克爾·溫則被同時被解職。可惜世上沒有後悔葯，莫斯利退役後仍不斷宣揚應重啟F-22出產線。以他為代表的美空軍鷹派認為，美軍最少需求381架F-22才幹保持要點地區的制空權。

美國國會如今現已認並支持這項方案，也就是說F22將會被再添加近200架的規劃，並且新版本的猛禽戰鬥機還會被融入有些六代機搶先技能和F35的老練技能到達5++的技能水平。但是美空軍的當時想法是拋棄F-22的從頭出產，將一切精力會集在F-X下一代戰機上（六代機），從頭拉開與潛在對手的技能代差。僅僅決定權仍是在手握軍費分配權利的國會手裡，更何況美國六代機現在底子沒有可以支持五角大樓戰略決心的時間表。不過重啟F22戰鬥機出產線也並非簡單的事，美空軍如今是一肚子火沒處發，現在是被追的沒有辦法。

美《空軍時報》稱，五角大樓供認犯了難以彌補過錯，由於光是將F-22生產線啟封並恢復部分已被撤除的設備就需要近百億美元，更主要的是嚴重輕視了殲20的發展速度。哈哈，可是世界上沒有後悔葯。

2017年3月9日，中央電視台報道殲-20戰機已正式進入空軍序列 。3月13日，《中國日報》發布消息稱，中國自主研製的第五代戰鬥機殲-20近期將裝配國產發動機。

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