30噸重型戰機空中相撞 一側機翼徹底被削掉 卻能安全返回基地

大家都知道，飛機氣動外形的完好是飛行安全的起碼保證。你會認為，如果一架飛機的機翼都掉了，那肯定是必然墜毀無疑。但有這樣一名飛行員，竟然駕駛著一邊翅膀給撞沒了的戰機安全返航，創造了奇蹟。

1983年5月，以色列飛行學員喬恩.艾斯利在飛行教官的帶領下駕駛一架雙座的美製F15多用途戰鬥機起飛，參與在沙漠上空與友軍A4「天鷹」式戰鬥機的模擬空戰。因為雙方在模擬格鬥中動作過於粗暴，很快就釀成了事故。

艾斯利駕駛的F15與一架A4天鷹高速的迎頭相撞。雖然因為雙方在竭力地改變航向，沒有讓兩架飛機正好撞個滿懷，但兩架飛機的側面仍然狠狠地颳了一下。

兩架對頭沖的戰機，哪怕僅僅是側面的接觸也足以造成巨大的傷害。雙方剛剛撞完沒多久，那架倒霉的A4戰機就凌空發生了爆炸化為了漫天的碎片，不過飛行員很幸運地得以彈射。

F15戰鬥機的機體畢竟比A4要大，堅固程度也更好，撞完後倒沒有那麼慘。不過，地面上觀戰的人員被眼前的一幕嚇呆了：F15的整個右側機翼，在剛才的碰撞中被整個撞沒了！用通俗的話說，飛機兩邊的翅膀，有一邊已經沒有了。不過，更為地面人員驚訝的是：這架F15仍然在飛！

艾斯利則對發生在自己戰機上的這一幕全然不知。他的后座教官在剛才猛烈碰撞後認為飛機已經受了重傷，為了兩人的安全建議彈射。但艾斯利則想保住飛機。正所謂無知者無畏，艾斯利做出這樣的判斷不是因為他多麼的技藝高超，而是他把全部注意力都放在了飛機座艙儀錶板和前方視線上。他想當然地認為，剛才的碰撞只是造成了機翼外側的部分損傷，尚在可控範圍內——因為儀錶盤上的讀數都是正常的。

當然了，失去了一邊翅膀的飛機的整個氣動外形已經被徹底破壞，飛機幾次墜入螺旋之中。不過艾斯利解決問題的方式倒也簡單：一方面利用平時所學的知識儘力維持飛行姿態，另一方面則增大發動機的出力，保持住動力就能飛。就這樣，艾斯利駕駛著沒了一邊翅膀的F15返回了基地。

在降落時，機場上的人也被驚呆了。當然，失去了一邊翅膀的F15的降落是不可能圓滿的了，為了維持升力，F15不得不在超過安全降落速度限制的情況下超速迫降。

當艾斯利和教官在一大群地勤人員的簇擁和幫助下走下受損的飛機時，艾斯利終於看到了自己飛機真正的受傷情況：整個機翼在撞擊中幾乎被連根撞掉。他倒吸了一口涼氣：整個飛行過程中，他一直都認為飛機只是外翼受到了損傷，幾次墜入螺旋也認為是外翼受損的結果，他從來沒想過飛機在一邊翅膀掉了的情況下還能飛。他後來承認，如果一開始就看到翅膀整個沒了，他肯定會選擇彈射逃命的。

F15的戰鬥全重30噸，駕駛著一架如此重型的戰機，在被撞掉一邊翅膀後還能返航，一方面顯示出了艾斯利本身有紮實的飛行功底，一方面也顯示出重型戰機強大的生存能力。因為相撞的另一方：A4戰機屬於輕型機，那個小身板在相撞後的結局就沒那麼幸運了。

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