2030年中國會成最大債權國，沒有一支強大海軍怎麼保護利益？

到2030年，中國可能是世界最大的債權國。「一帶一路」戰略的影響也會越來越大，這些都要求在軍事方面有能力維護在「一帶一路」沿線地區的投資和從業人員安全。近年來，中國海軍建設進步巨大，可以說是取得了飛躍式的發展。但是中國海軍建設速度與國家海外利益的擴展速度相比仍顯滯後，這個差距沒有縮小，反而還在擴大。

隨著中國經濟社會的發展，在整個印度洋航線中國的海上物流每年都在一萬多億、將近兩萬多億美元左右，能源進口的60%走的也是印度洋海線。但中國海軍長期只能維持一個小型護航編隊的規模，也就是2艘驅護艦和1艘補給艦這樣的規模，就是這樣的規模還有美國和印度這樣的國家「說三道四」。

中國海軍赴亞丁灣護航為促進世界和平做出了重要貢獻。第一，檢驗了海軍新階段履行軍隊重要使命，維護國家海外利益的能力。第二，長時間的護航對官兵履行任務的能力，還有提升海軍戰鬥力是重要的檢驗。第三，首次在遠海保護重要運輸線安全——過去海軍外出以友好軍事外交訪問為主。另外，中國海軍從後勤補給上，首次持續高強度地在遠離岸基的陌生海域進行了後勤保障。遠海護航還檢驗了中國自給自足製造的遠洋導彈驅逐艦和遠洋綜合補給艦執行海上任務的能力。

中國目前在海外一個軍事基地都沒有，甚至連後勤補給基地都很缺乏，大部分都是臨時的。不過中國第一個海外海軍基地正在走向現實，這是了中國堅定成為全球性海洋大國的一個象徵，有專家分析中國未來將要建超過10個以上的全球軍事基地。

2016年2月，解放軍派出了勘察小組來到了非洲東北部的小國吉布地，吉布地曾是法國殖民地，佔據極為有利的地理位置。曼德海峽在紅海入海口將阿拉伯半島和非洲大陸分開，在這裡曼德海峽僅有20海里的寬度，每天有380萬桶原油從該海峽通過，約20%的全球石油貿易和一半的中國石油進口須經過旁邊的亞丁灣。

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