港媒稱中國火箭回收穫最新進展 拒絕採用美國技術

中國運載火箭技術研究院新聞中心曝光了中國未來幾年機型運載火箭的發展規劃，運20空射火箭和長征9超重型運載火箭曝光，其中長征9號預定2030年首次發射。港媒稱，項目研究人員稱，中國正在研發一種可回收用於太空發射的火箭零部件的系統，以降低成本，讓太空項目更具商業競爭力。

中國2030年發射超重型火箭！還有運20空射火箭

據香港《南華早報》網站3月17日報道，該系統將使火箭引擎和推進器安全返回地面，這樣它們就能在未來的發射中被重新使用。研究人員稱，除節省成本外，回收火箭零部件還可降低火箭碎片落到地面造成的威脅。

中國運載火箭技術研究院正在研發這套回收系統。

它包括使用一套被安裝在第一級火箭內的群傘系統。第一級火箭在與其他部分分離後，通常會燃燒著穿越地球大氣層。

在第一級火箭下方，有一個氣囊可以充氣。在火箭的這個分離部分最終抵達地面時，該氣囊可起到緩衝作用。

這種技術不同於美國太空探索技術公司（SpaceX）在「獵鷹9」號火箭上所使用的系統。在「獵鷹9」號火箭的第一級墜向地面的過程中，當其速度達到每秒3公里時，引擎將重新點燃，對火箭進行反推，並使其逐步減速，從而減輕在垂直降落時產生的撞擊力。

報道稱，中國火箭回收項目研究員鄧新宇在中國運載火箭技術研究院網站上的一篇文章中稱，垂直降落技術面臨很多挑戰，極難實現。

SpaceX公司已經成功進行了火箭垂直降落，證明這一技術可行，但中國研究人員拒絕採用這一方法。

鄧新宇稱，垂直降落技術需要攜帶額外的燃料，這意味著火箭只能攜帶較小的有效載荷。

「獵鷹9」號火箭還使用了9台小型火箭發動機來創造推力，這降低了整個發射裝置的可靠性與效率。鄧新宇說：「當前國際火箭主流發展趨勢是加大推力、減少發動機數量，這也是我國和空客、波音、洛克希德-馬丁等國際一流宇航公司未採用該技術的原因。」

報道稱，在集中力量開發降落傘系統前，中國政府一直在向上述兩種回收方法投入研發資金。

兩年前，中國曾展開一項使用降落傘系統的大型實驗。

中國航天科技集團公司科技委主任包為民本月對新華社記者說，可重複使用是降低成本的有效途徑。

包為民說：「與國外主流火箭相比，中國現役的長征系列運載火箭雖然成本低，但隨著中國太空探索活動日益增多，降低火箭成本也勢在必行。」

新華社報道稱，中國尚未正式排除採用垂直降落技術回收火箭的可能性。

中國運載火箭技術研究院的研究人員在其網站上稱，「降落傘-氣囊」系統將得到多個感測器和一套引導降落的飛行控制系統的輔助。最終目標是像垂直降落技術那樣讓火箭精準地落入一處範圍較小的回收區。

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