中國先進戰艦僅用10年就退役，真實原因令人國人意外

中國海軍有一種很有特色的艦艇，作戰性能強悍，裝備數量巨大，外形科幻漂亮，那就是022型導彈快艇，是全世界第一種採用高速穿浪式艇設計的導彈快艇。

十三年前，當022型導彈艇首次在互聯網上曝光的時候，以其夢幻般的船型引來國內外媒體和軍迷的一片讚譽，曾被構想擔當反航母主力。但如今這種仍然很先進的導彈艇卻面臨退役的境況，是中國海軍喜新厭舊么？我們慢慢道來。。。。。。

在上世紀90年代，中國海軍對小水麵線穿浪雙體高速船進行了細緻的研究，在90年代末，中國面臨著非常大的海防壓力，也有著祖國統一的軍事鬥爭準備的迫切。

那時的中國海軍現役的導彈快艇都是上世紀六七十年代建造的老式快艇，配備上游等老型導彈，作戰能力堪憂，海軍急需一種性能先進，速度快的海上突擊力量，用於近海防衛的「刺刀」，於是船型先進設計超前的022型導彈艇應運而生。

2004年4月，首艘022型導彈艇2208號在上海求新造船廠下水，至2009年，在短短5年時間裡，中國建造了83艘022導彈艇。

022導彈艇排水量220噸，最高航速50節，一門630型6管30毫米艦炮用於防空作戰，配備8枚鷹擊83反艦導彈，該艇自身沒有超視距對海搜索和目標指示能力。

典型的作戰方式是通過岸基指揮所和運8警戒機的指揮下，通過HN-900戰術數據鏈組網作戰。也能從其他平台獲得戰場數據，包括水面艦艇、潛艇、岸基觀通站、甚至是衛星，隱蔽高速突擊200海里內的來犯海上目標。

該艇的最大特色是採用高速穿浪雙體造型設計，穿浪雙體船是澳大利亞國際雙體船公司於1983年開發出的一種新型船舶。

這種船型是雙體船的一種，其主要結構特點是一個中央船體左右兩舷對稱有兩個片體，在中央船體上有上層建築。

與同屬雙體船的小水線面雙體船不同的是，穿浪雙體船插入水中的片體狹長，且艏部很尖。這種設計讓船在航行時能平滑地切入波浪做穿浪運動，大大減小了船在航行中的興波阻力。

022型導彈艇採用的雙體小水麵線穿浪艇型，適航性能優異，能夠有效在5級海況作戰，這樣就提供了其伴隨大艦作戰的可能。

中國海軍未正式公布國022型艇的航速指標，但可以從同類船型指標中找到答案，SBI公司的穿浪雙體船AMD/K55型為50節，AMD/A60型為60節，在5級海況下也可以保持高速航行，所以推測022艇擁有50節的最高航速。

022導彈艇的另一引人注目之處就是上層建築。022導彈艇的上層建築整體上有多個大傾角，採用消減雷達信號特徵的隱身設計，其側面的真實投影與100噸的漁船差不多，加上良好的隱形船體設計和隱形塗料，雷達特徵小於10噸艇。

022的上層建築細節，如光電觀通設備和電子設備的外形上，也都進行了隱身化設計。就連艦橋觀察窗都採用了有利於隱身的鋸齒狀邊緣設計。

022導彈艇採用傾斜迎風多面體桅杆，不僅有利於隱身，而且有利於提高航速。這樣的桅杆設計在國產艦艇中並不常見。

艇體後部發動機排氣口也進行了紅外抑制設計。同時採用噴水推進裝置避免了常規螺旋槳推進裝置所產生的噪音和空泡，對022導彈艇的聲響隱身幫助很大。

美國海軍認為，儘管022導彈艇具有較強的導彈打擊效能，但在戰時的生存能力有限，華盛頓戰略與預算評估中心曾總結伊朗和伊拉克快速攻擊艇在1988年和1991年對美國海軍的導彈艇突擊戰鬥經驗。

美軍共摧毀了40艘導彈/快速攻擊艇，另外還重創兩艘，但伊朗和伊拉克的快艇從未命中過美軍的艦艇，更不用提擊沉了。

這些數據體現了導彈艇在現代海戰中的弱點，擁有大型艦艇的海軍可通過不對稱攻擊攻打敵軍的快艇，例如動用艦載直升機發射小型反艦導彈。

美軍認為，無論近海國家建造多少艘高速導彈艇，如果出動掛載導彈的直升機或固定翼戰機，就能夠將之輕易摧毀。

中國022導彈艇的高速性、低可探測性，以及8枚遠程反艦導彈的配置，顯示了優異的戰術性能，近海對艦突擊能力十分出眾，被譽為「海上刺刀」。

但022型導彈艇的設計思想是一種近海防衛理念，是軍費缺乏時期的近海突擊戰術的應急產品，老式021型導彈艇的延續替代武器，維持遠距離長時間航行的能力又嚴重不足，無法承擔遠海任務。在中國海軍水面艦隊大發展的今天，已經不適應遠洋戰略，正在迅速退役封存。

目前中國海軍的056輕型護衛艦越造越多，幾乎會有100艘的規模，近海防衛壓力已經大大降低，所以022型導彈艇的歷史使命已經完成了，今後海防體系，要***的遠洋艦隊。

儘管中國海軍導彈艇部隊的編製在大幅壓縮，022導彈艇的數量也在縮減，但不會完全退出歷史舞台。

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