飛行員拯救戰機的典範：F-14剩半個機翼照樣降落

F-15獨翅降落事件想必大家有所耳聞：1983年5月1日，以色列國防軍空軍的一架F-15D戰鬥機在模擬空戰演習時被一架A-4N天鷹撞到後失去機身右側整個機翼，A-4N當場墜毀、F-15D卻成功降落機場。失去一側機翼的戰鬥機理應失控墜毀才是，可這架F-15的生命力卻異乎尋常的頑強。其實，在F-14服役期間也曾發生過幾起傳奇般的降落事件，比起「F-15獨翅降落」亦不遑多讓！

F-15獨翅降落

F-14A斷翅降落

1991年6月29日，南中國海上空，VF-213「黑獅」中隊的編號為「NH 205」的F-14A戰鬥機與該中隊編號為「NH 201」的F-14A在空中相撞。NH 201號機隨即墜海，機組成員成功彈射並獲救；NH 205號機的機組成員卻在失去了9.5英尺右翼的情況下轉飛新加坡並成功降落。雖說這架NH 205號機損失的機翼不像以色列F-15那般徹底，好歹還剩了一點下來，不過當時的情況實屬千鈞一髮。

「敞篷雄貓」

這裡順帶提一下發生在「黑獅」中隊F-14身上的另一件趣事：2002年11月的一天，代號為「NH 101」的F-14D戰鬥機搭載一位「宙斯盾」級巡洋艦的海軍軍官返回內華達州內陸基地。飛行途中，后座的海軍軍官似乎感覺座位不大舒服於是開始手動調節座椅，一不小心便拉動了座椅下方黃黑相間的彈射拉環彈出了戰鬥機。飛行員瞬間懵逼，不過很快穩定飛機開著這個「敞篷雄貓」降落。

座艙玻璃被雷達罩打了個稀巴爛的F-14

突發的空中事故不僅是對戰機的考驗，更是對飛行員的考驗。1991年11月13日，VF-142「幽靈騎士」編號為「AG 205」的F-14在波斯灣執行任務時雷達罩鎖故障，雷達罩飛脫擊中風擋打碎了玻璃。飛行員右鎖骨折斷，又被玻璃碎片擊中眼睛。當時飛行員的視線嚴重受阻，除了風擋上約三寸大的洞外，其餘部分的玻璃都已碎裂。結果飛行員和領航員硬是在導航員的指揮下將受損的F-14降落「艾森豪威爾號」航母。

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