薩德入韓最大贏家浮出水面，背後真相讓人憤怒

境外媒體稱，由韓國宣布引入部署美國的「薩德」系統引爆的東北亞地緣衝突，有愈演愈烈之勢。

據香港8月14日報道稱，事件的始作俑者美國成最大贏家。以美日韓「亞洲版小北約」與中俄朝三國對峙的東亞新格局，已隱然成形。報道稱，在這場風波中，日本和朝鮮都趁火打劫。日方藉機宣布考慮引入「薩德」系統，朝鮮近期更頻頻對韓國發出戰爭威脅，還試射中程導彈。

既然美韓一定要在韓國部署薩德，日本也要部署薩德，那麼中俄當然就不會再參與對朝鮮的制裁。中國與朝鮮的經濟合作正在恢復，外傳中國已經花巨資收購了朝鮮海域的捕魚權，這樣的經濟合作與朝鮮核試無關，但卻增加了朝鮮的經濟收入。中朝經濟合作是正常的經濟關係不應該放在國際制裁的範圍，美韓無權干涉。

自韓國提出部署薩德系統，中俄強烈反對，韓國強硬，拒不改變。那麼，中國就沒有義務為美韓製裁朝鮮。朝鮮看到了機會，不斷地發射導彈，現在又要進行第五次核試，有力地回擊了美韓薩德。既然朝鮮挺身而出，亂中攪局，中國就樂觀其成，讓美韓去收拾危局吧。

末段高空區域防禦系統的八聯裝導彈發射裝置安裝在一輛奧什科什公司（Oshkosh）的10×10重型擴展機動戰術卡車上，該車裝有自動裝彈系統。 雖然該系統的很多組件都可以用一架C-130運輸機空運， 但是其發射裝置卻需要使用C-17運輸機或C-5運輸機空運。該系統的攔截彈由一級固體助推火箭和作為彈頭的KKV（動能殺傷飛行器）組成。全彈長6.17米，起飛重量約 600公斤。KKV主要由用於捕獲和跟蹤目標的中波紅外導引頭、信號處理機、數字處理機、採用激光陀螺的慣性測量裝置和用於機動飛行的軌控與姿控推進系統等組成。紅外導引頭通過向彈載計算機傳輸目標導彈戰鬥部的紅外成像進行制導。整個KKV（包括保護罩）長2.325米，底部直徑370毫米，重量約60公斤，飛行速度為2000米/秒。

末段高空區域防禦系統的作戰管理/指揮、控制、通信、情報（BM/C3I）系統由一個戰術作戰站和一個發射車控制站組成。發射車控制站也即通信中繼車。為確保與陸軍和聯合部隊相互配合作戰的能力，BM/C3I系統能夠支持各類通信協議。BM/C3I網路各組成部分之間的主要通信線路是「聯合戰術信息分發系統」。在這個網路上，探測器與BM/C3I系統各組成部分能夠相互報告跟蹤數據和其它關鍵的戰場信息，也能向其它防空系統報告跟蹤數據和其它重要的戰場信息。其負責全面的任務規劃，協調並執行攔截來襲的彈道導彈，並與其它防空系統介面，以便實施聯合作戰。