從西雙版納到金三角，親歷真實的湄公河行動

2月21日，晨霧籠罩的雲南西雙版納關累港。7時50分，嘹亮的汽笛聲在群山環抱的河谷中迴響——中老緬泰第55次湄公河聯合巡邏執法編隊離港起航。此次巡航歷時4天3夜，累計航程532公里。

啟航時，船上執法隊員在甲板列隊，告別關累港。

航行不多時，編隊經過中緬邊界的旱泉灘警務站，這裡是東南亞鄰國沿瀾滄江湄公河進入我國的第一個哨卡，被譽為「湄公河第一哨」，駐站的執法隊員向巡邏艇敬禮送別。從旱泉攤繼續南行過南臘河口，就進入湄公河老緬邊界段。

這是一次有些驚險的「湄公河行動」，至少我們希望如此。畢竟，中老緬泰四國之所以共同建立湄公河流域的常態化聯合巡航，是因為5年多前那起震驚世界的「湄公河慘案」。事實上，這也確實是一次有些驚險的行動——

首先是行船。湄公河從關累南下至金木棉段，彎、窄、淺、險，途中共有21處激流、23處險灘，明礁暗礁比比皆是，最窄處船身擦著礁石而過，一不小心就有擱淺、觸礁甚至翻船的危險。一路上，巡邏編隊都在河上走著「之」字形、「S」形，有時還不得不橫著來一個「漂移」。

突擊艇駕駛台上，有湄公河重要險灘里程錶。

其次是氣氛。順流而下9個小時，執法編隊抵達湄公河三顆石灘時，船上突然警鈴大作。一級戒備！船上的執法隊員全部進入戰鬥崗位，30秒內完成運彈、子彈上膛、瞄準。原來，當年「湄公河慘案」就發生在這裡，糯康曾在這段水域偽裝成漁民，打劫往來民船。

船頭的機槍隨時做好射擊準備。

2月21日傍晚，編隊抵達寮國孟莫碼頭，這裡設有湄公河聯合巡邏執法孟莫聯絡點。駐在此地的寮國人民軍和中國執法隊員列隊迎接。

在孟莫碼頭，中國執法艇與寮國執法艇會合。（雲南省公安邊防總隊水上支隊 趙越攝）

在孟莫碼頭，編隊給聯絡點帶來補給物資。

聯絡點也為編隊補給自產的蔬菜水果。編隊在孟莫碼頭停泊第一個夜晚。

2月22日早晨，執法編隊從孟莫碼頭出發開始巡航老緬泰三國交界的金三角水域，船上更是戒備森嚴。

金三角水域是販毒集團最活躍的區域。2013年，執法人員就曾在這裡的一艘普通商船的駕駛艙隔層里查獲冰毒579.7公斤！糯康集團的殘餘勢力甚至還曾在這片水域埋設水雷想報復中國警察，幸好最後未能得逞。

在從孟莫出發的寮國巡邏艇上，中國操舵員譚建華在指導寮國操舵員。湄公河航行需要過人膽識和豐富經驗，巡邏編隊成立時特招了一批湄公河上的「老司機」，譚建華就是其中之一。

在寮國孟莫碼頭，寮國人民軍和中方執法隊員在靠岸的商船上對貨物進行檢查，金三角區域過去販毒走私猖獗，在聯合巡航開始後情況有了明顯好轉。

一度蕭條的「黃金水道」，早已恢復了昔日的繁忙，生機一片。執法隊員登上一條寮國商船走訪，船長告訴我們：「在湄公河上跑船越來越安全了，再也不用擔心被搶劫、勒索了。」

金三角水域是巡航的折返點，編隊在此折返並在接下來的幾天里陸續停靠班相果碼頭和哈基果夜泊點，繼續執行任務。

2月22日傍晚，編隊打頭的突擊艇抵達寮國班相果碼頭。這裡設有湄公河聯合巡邏執法班相果聯絡點。

2月22日夜裡，編隊巡邏艇也到達班相果碼頭，在此過夜。

2月23日一早，中老兩國突擊艇上的執法隊員在班相果碼頭共同開展訓練。為了提升湄公河沿岸有關國家的執法能力，雲南省公安邊防總隊水上支隊在湄公河上的班相果和孟莫碼頭設立了兩個聯絡點，已為老緬泰幾國培訓了600餘名執法人員。

在班相果碼頭的任務結束後，編隊接上聯絡點輪換人員，繼續返程。

「湄公河慘案」後，年輕的小伙們從祖國各地被選調而來組建了雲南省公安邊防總隊水上支隊，他們常年吃住在船上，洗臉刷牙用的都是經過簡單過濾後的江水，住在密閉潮濕的船艙下，不得不靠吃辣椒祛濕驅潮。

編隊航行中除了執行任務和輪班執勤，其他的時間執法隊員們在艙內休息，船艙一角還設有圖書角。

相比體型較大的巡邏艇，突擊艇上的空間更小，但艇內內務設置規範有序。

2月23日晚，巡邏編隊在沒有碼頭的哈基果夜泊點停靠。由於湄公河航道複雜，需要肉眼判斷水流和險灘，不具備夜間通航條件，再加上水流急，逆流航速慢，編隊需要在荒郊野嶺停靠一晚。

2月24日清晨，巡邏編隊繼續返程航行。清晨的湄公河上大霧瀰漫，這對於編隊航行也有一定影響，有時霧大也需要停航，延誤返回時間。

2月24日中午。編隊再次經過旱泉灘警務站，返回祖國。

5年多來，巡邏編隊在湄公河中老緬水域全線巡航55次，在金三角重點水域檢查船隻732艘，救助遇險商船138艘，為870艘商船護航，有力震懾了湄公河流域涉恐、走私、偷渡、販毒、販槍、拐賣人口等跨境違法犯罪活動。

單純從新聞的角度看，一次沒有任何「意外」的巡航多少有些平淡。但對於生活在湄公河兩岸的百姓來說，沒有「意外」的湄公河，才是安全之河、幸福之河。

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