BBC：怎麼帶它來英國？巨資進口中國重設備，十萬噸巨艦赴英國

BBC報道：我們該怎麼帶它從中國移到英國？ 日前，中國為英國建造的重型海上平台與中國自主研發的10萬噸級半潛船一起開赴英國北海，如此巨型的設備輸出在中國尚屬首次。 畢竟，如此重型和精密的設備英國本土不能建造，所以只能由中國建設，再不遠萬里的運送過去。

據央視相關新聞報道，2月25日，由中遠船務集團為國外設計建造的浮式生產儲卸油平台FPSO正式起航駛向英國，該平台被命名為「希望6號」。

據消息，「希望6號」重達31740.87噸，直徑87.5米、主甲板上高度為36.5米、火炬塔高度為118米。該平台整整在中國建設了四年時間，一個平台的功能相當於一個城市的中型石油處理廠。

為了運送這個平台，中遠船務動用了全球第二大的十萬噸「新光華號」半潛船，在甲板上固定了2000多個角鋼和680根木頭。預計航程2萬多海里，要到今年6月才能在英國北海油田投入使用。 而在這筆大單的背後，映射的是我國造船業技術在國際上的絕對優勢地位。

2016年，我國造船企業新接單量達世界總量的65.2%，三十多年前還需要從國外進口先進重型設備的中國大型造船企業，如今已經成為了超越歐美日韓的世界最大船舶建造市場。 現代社會，但凡重型工業大都與國家軍工能力聯繫緊密。二戰前，美國是全球最大的造船工廠，於是在二戰時美國海軍也憑藉著巨量的軍艦生產能力主宰了勝負。

如今我國造船的企業的地位也映射著中國海軍實力的飛速發展，2016年，中國海軍總噸位大約為140萬噸，而在2017年預計還將有15-20萬噸艦艇入役。 中國海軍的實力，無疑正如中國造船業一般飛速發展。